Trump revendică „dreptul de a repara” victoria care chiar încearcă să elimine CARB

Președintele Trump a semnat un memorandum care a fost raportat ca o victorie majoră pentru mișcarea Dreptul la Reparare.

Cu toate acestea, la o examinare mai atentă, se pare că memorandum-ul este de fapt o încercare de a submina procesul de certificare a pieselor de piesă de schimb conforme cu emisiile de la California Air Resources Board (CARB).

Nota, intitulată „Scăderea costului vieții prin promovarea libertății de reparare”, susține că sarcinile de reglementare de mediu ale Administrației Biden au determinat creșterea costului mediu al vehiculelor, dar acest lucru este contestat.

Memorandumul susține că procesul de certificare CARB este defect și întârziat, având nevoie de peste un an pentru a obține certificarea și că acest proces predă conformitatea federală statului California.

Nota propune ca Agenția pentru Protecția Mediului (EPA) să ofere îndrumări cu privire la libertatea de a remedia și de a încuraja transmiterea de solicitări din partea organizațiilor capabile să testeze piesele de piesă de schimb pentru conformitatea cu Legea privind aerul curat.

Deși acesta poate părea un pas pozitiv pentru mișcarea Dreptul la Reparare, este de fapt o încercare de a reduce dependența de procesul de certificare CARB și de a submina standardele de emisii mai stricte ale statului.

CARB și-a creat propriile reguli de emisie de zeci de ani, care sunt mai stricte decât Actul pentru Aer Curat, iar o serie de state urmează exemplul Californiei în ceea ce privește standardele de emisii mai stricte.

Memorandumul conține trei prevederi majore, inclusiv furnizarea de îndrumări cu privire la libertatea de a repara și încurajarea depunerii cererilor din partea organizațiilor capabile să testeze piese de schimb.

Cu toate acestea, nu este clar cum va ajuta acest lucru de fapt mișcarea Dreptul la Reparare, iar unii susțin că poate duce chiar la reglementări mai restrictive.