Двамата топ шефове на BMW M искат една и съща мечтана кола: модерна суперкола M1

Ръководството и шефът на дизайна на BMW M пеят от един и същи химн, когато става въпрос за техния върховен мечтан проект: модерен наследник на легендарния суперавтомобил 1978–1981 BMW M1. Говорейки по време на 24-те часа на Льо Ман, шефът на BMW M Франк ван Меел и дизайнерският директор Оливър Хейлмър отговориха на един и същ въпрос с един и същи отговор от една дума: „M1“. Оригиналният M1 остава един от най-емблематичните мощни автомобили на BMW, суперавтомобил със средно разположен двигател, който преодолява пропастта между пътя и състезанията. Неговото отсъствие от текущата гама на BMW остави очевидна празнина в йерархията на производителността на марката, особено след като съперници като Audi и Mercedes-Benz многократно навлизаха отново в арената на суперавтомобилите с ореол модели като R8, Nuvolari, SLS AMG и AMG GT. Van Meel и Heilmer направиха своите коментари по време на разкриването на BMW M Concept Neue Klasse и електрическата концепция M3, като подчертаха ангажимента на BMW към електрификацията, като същевременно признаха емоционалното привличане на завръщането в сегмента на суперавтомобилите. Новият M1 ще трябва да отговаря на наследството на оригинала, съчетавайки авангардна технология със суровото шофиране, което определя марката M. Практическите препятствия обаче са големи. За разлика от Audi, който може да използва споделени платформи в рамките на Volkswagen Group (напр. връзките на Nuvolari с Lamborghini Temerario), BMW ще трябва да разработи автомобила изцяло вътрешно, или със специално задвижване, или чрез адаптиране на съществуващ двигател. Предизвикателството не е само техническо – то е финансово и стратегическо. Модерен M1 ще изисква одобрение от борда и достатъчно силен бизнес аргумент, за да оправдае инвестицията, особено в епоха, в която електрическите автомобили променят пазара. Времето също е от решаващо значение, тъй като настоящият фокус на BMW е върху електрифицирането на основните му модели, включително предстоящия електрически M3. И все пак митичният статут на M1 – роден от специална състезателна хомологация и увековечен в състезанието от група 4 – продължава да преследва залите на BMW M. Heilmer и споделената визия на van Meel предполага, че мечтата не е мъртва, дори ако пътят към реалността е постлан с препятствия. Засега M1 остава изкусителното „какво ако“, кола, която може отново да издигне BMW M до върха на света на производителността.