🔔 Читайте нас у Telegram — не пропустіть цікаві автомобільні новини → t.me/motorhub_ua
Системи радіолокаційних перешкод і детектори – це два різні пристрої з різними функціями та правовими статусами. Радар-детектор попереджає водіїв, лише коли поліцейські радарні гармати знаходяться поблизу, повідомляючи, щоб уповільнити швидкість.

Однак радіолокаційний глушитель активно порушує показання поліцейського радара, щоб запобігти визначенню швидкості, тоді як пасивний глушник намагається втручатися, не випромінюючи власних сигналів. Обидва типи глушників є незаконними відповідно до норм FCC і можуть призвести до штрафів або юридичних проблем у всіх 50 штатах США.

Деякі пасивні перешкоди, що продаються як «блокувальники», також були визнані незаконними, як це видно у випадку з Rocky Mountain Radar, який був оштрафований на 25 000 доларів за оманливі заяви. З іншого боку, радар-детектори суворо заборонені лише у Вірджинії та Вашингтоні, округ Колумбія, хоча деякі штати обмежують місця їх встановлення, щоб уникнути перешкод видимості.
Ефективність дуже різна. Старіші радар-детектори часто викликали хибні спрацьовування від джерел, не пов’язаних із поліцейськими, наприклад дверей супермаркету, але сучасні пристрої вдосконалені.
Тим не менш, багато ентузіастів стверджують, що і детектори, і глушники ненадійні, особливо тому, що правоохоронні органи переходять від радарів до визначення швидкості на основі лідарів. Лідар набагато точніший, він націлюється на окремі транспортні засоби, а не сканує кілька автомобілів одночасно.

Щоб протидіяти лідарам, водіям потрібен спеціальний лазерний глушитель, який є законним у багатьох штатах і не несе таких юридичних ризиків, як глушники радарів. У той час як радар-детектори та лазерні глушники можуть бути комбінованою стратегією запобігання квитків, правовий і практичний ландшафт суттєво змінився, що робить ці пристрої ризикованою як з точки зору ефективності, так і відповідності закону.


📱 Підписуйтесь на наш Telegram-канал
Source: Jalopnik (Auto Culture & Tuning) (jalopnik.com)