Позволите ли вы этому 2002 Chrysler Prowler войти в вашу жизнь за 23 950 долларов?

2002 Chrysler Prowler — один из самых великолепно непрактичных автомобилей, когда-либо созданных, и запрашиваемая цена в 23 950 долларов на Craigslist заставляет нас задуматься, кража ли это или просто кража вашей души. Этот roadster в ретро-стиле не для слабонервных и практичных людей.

Первоначально дебютировавший как шоу-кар Plymouth до того, как его унаследовал Chrysler, Prowler представляет собой дань уважения диким хот-родам 1970-х годов, оснащенный заостренным носом, массивными шинами и кузовом, который кричит: «Меня не волнует аэродинамика».

Он даже пережил бренд Plymouth на год, выжив в 2001 и в 2002 году под значком Chrysler, а затем был заменен Chrysler Crossfire на базе Mercedes — автор сравнивает этот шаг с заменой Джорджа Клуни на Джорджа Костанцу.

Под капотом нет V8; вместо этого он оснащен полностью алюминиевым 24-клапанным 3,5-литровым двигателем V6, который выдает 253 лошадиные силы и 255 фунт-фут крутящего момента.

Этого достаточно, чтобы вывести Prowler из 0-60 mph менее чем за шесть секунд, благодаря четырехступенчатой ​​автоматической коробке передач с ручным режимом переключения передач (хотя ручное переключение никогда не предлагалось).

Трансмиссия смонтирована в клепаной раме, опирающейся на алюминий ALCOA, а коробка передач расположена сзади и соединена через открытый карданный вал.

В рекламе утверждается, что Prowler «проехал ровно 62 000 миль», «работает и ездит идеально», без каких-либо механических проблем и «почти новые шины».

Эстетически этот окрашен в цвет Chrysler «Inca Gold», оттенок, который распространяется на центральную панель приборной панели, с хромированными вставками, тонкой крышей roadster и тонкой желтой полоской, повторяющей линии кузова.

В салоне серая кожа сочетается с обилием пластика — дешевого по меркам 2002 года, но сегодня чистого и удобного.

Продавец, переехавший в Белиз, утверждает, что Prowler слишком непрактичен для ежедневной езды, отсюда и цена в 23 950 долларов.

Вопрос в том, справедлива ли эта оценка для автомобиля, который является в такой же степени произведением искусства, как и водитель, или рынок этих странных аттракционов Mopar все еще остывает?