Ford руководитель задается вопросом, сможет ли одна только ее недорогая платформа UEV противостоять доминированию китайских электромобилей

Совершенно новая платформа универсального электромобиля (UEV) Ford уже много лет разрабатывается в качестве недорогой основы для будущих электрических моделей, начиная с пикапа среднего размера, который должен дебютировать позднее в этом году и поступить в производство на сборочном заводе в Луисвилле в 2027. Основная цель — сократить затраты и цены на электромобили, чтобы лучше конкурировать с китайскими электромобилями. Однако президент Ford Blue и Model е Эндрю Фрик заявил Automotive News, что одной платформы UEV может быть недостаточно. «Я не знаю, будет ли этого достаточно, но это не пузырь», — сказал Фрик, подчеркнув, что знания и инновации UEV, такие как упрощение поиска и снижение сложности, теперь применяются во всей линейке автомобилей Ford. «Важность того, что мы делаем с нашей платформой UEV в Луисвилле, и стоящие за ней инновации… это вещи, которые теперь распространяются и масштабируются на все наши автомобили.

Мы многому научились. Это не просто пребывание в Лонг-Бич». Фрик подчеркнул срочность этих усилий, сославшись на быстрое глобальное распространение электромобилей китайского производства или под китайскими брендами на таких рынках, как Мексика, Австралия и Таиланд. «Вы можете видеть, что они делают на многих рынках по всему миру… Процент промышленности, которая либо производится в Китае, либо базируется на китайских OEM-производителях, растет очень быстрыми темпами.

Мы прекрасно осознаем это, мы конкурируем с ними каждый день. У нас есть действительно хорошее представление с точки зрения их структуры затрат, в чем будут их преимущества, и это то, что мы сейчас внедряем во всей нашей промышленной команде». Ожидается, что прототипы нового пикапа Ford на базе UEV начнут дорожные испытания в течение нескольких недель. Модель предназначена не только для традиционных покупателей грузовиков, причем Фрик предполагает, что она может привлечь покупателей внедорожников благодаря своему грузовому пространству, сравнимому с Toyota RAV4. Despite, его низкой стартовой ценой в 30 000 долларов США. Ожидается, что пикап также обеспечит сильную динамику вождения и хорошо оснащенный набор функций.