Завод у Белфасті здійснив прорив у галузі рідкоземельних елементів за допомогою двигуна Ford EV

Завдяки двигуну Ford EV було досягнуто прориву в зменшенні залежності від китайських рідкоземельних мінералів. Ionic Rare Earths, компанія, що базується в Белфасті, Північна Ірландія, перевірила відокремлений рідкоземельний оксидний матеріал в електродвигуні, який постачає Ford. Повідомляється, що це перший раз, коли це було зроблено через переробник цих матеріалів.

Завод компанії, який зараз працює як демонстраційний завод, обробляє відпрацьовані магніти, генерує металеві відходи та відокремлює оксиди рідкоземельних елементів. Протягом останніх трьох років завод виробляв такі елементи, як неодим-празеодім, диспрозій-тербій, гольмій і гадоліній. Ionic підписала угоду з американським виробником магнітів Advanced Magnet Lab, який перевіряє магніти для оборонного сектора.

Однак поточне виробництво становить близько 10 тонн виділених оксидів на рік, чого недостатньо для задоволення існуючого попиту. Компанія бачить можливості на цьому ринку, якщо вона зможе збільшити обсяг виробництва протягом наступних кількох років за правильною ціною. За словами Тіма Харрісона, керуючого директора Ionic Rare Earths, США розгортають стратегію «видобуток до магніту» вартістю 14 мільярдів доларів США, що підтримується державним каталітичним капіталом у розмірі понад 4 мільярди доларів США, який залучив інвестиції з промисловості та державних ринків.