Un algoritm îți spune acum cât de repede să conduci pe prima autostradă inteligentă din California

Pe Interstate 15 (I-15) din zona Temecula, California, a intrat în funcțiune primul proiect pilot de „autostradă inteligentă” din stat, care folosește senzori, algoritmi și semafoare inteligente pentru a regla fluxul traficului. Sistemul, evaluat la 33 de milioane de dolari, acoperă un tronson de 8 mile pe direcția nord pe I-15, între Temecula și Murrieta, și urmărește să reducă congestiile fără a lărgi infrastructura existentă. În loc să elibereze vehiculele la intervale fixe, semafoarele de pe rampa de acces de la Temecula Parkway, Rancho California Road și Winchester Road funcționează acum în coordonare, monitorizând traficul în timp real și calculând numărul optim de mașini care pot intra pe autostradă și momentul potrivit. Semnele digitale afișează, de asemenea, viteze recomandate pentru a uniformiza fluxul și a diminua efectul valurilor de oprire-pornire care generează blocaje majore. Potrivit oficialilor, sistemul poate reține unele mașini pe rampă până la patru minute înainte de a le permite accesul, însă scopul este reducerea timpilor de călătorie cu cel puțin 20% pe termen lung. Proiectul, lansat pe 1 iunie, va fi testat timp de doi ani. Dacă va fi considerat eficient, autoritățile vor extinde sistemul în întreaga regiune Riverside și, eventual, în alte zone din California. Deși unele titluri sugerează că traficul este gestionat de inteligență artificială, reprezentanții RCTC (Autoritatea Regională de Transport din Riverside) precizează că sistemul se bazează pe algoritmi preprogramați și tehnologie de gestionare a traficului, nu pe AI. „Scopul este să creăm un flux constant de trafic pe autostradă, iar coordonarea semafoarelor de pe cele trei rampe va contribui la acest lucru”, a declarat purtătorul de cuvânt David Knudsen. „Dacă reușim să gestionăm traficul astfel, putem reduce frustrarea cauzată de traficul stop-and-go care afectează atât de mulți șoferi.” În Denver, unde un sistem similar funcționează de ani buni, reducerea timpilor de călătorie este de aproximativ 20%, în timp ce în Australia, unde tehnologia este mai răspândită, șoferii au înregistrat o creștere a vitezei medii cu 35-65%, în funcție de tronson. Pe I-15 din zona Temecula, traficul este deosebit de greu în orele de vârf de după-amiază, când un tronson care, în condiții normale, poate fi parcurs în sub 10 minute, se transformă într-o aglomerație de 25 până la 45 de minute. Sistemul inteligent își propune să schimbe această realitate, chiar dacă, la prima vedere, ideea de a sta patru minute pe rampă pare contraproductivă.