🔔 Citește-ne pe Telegram — nu rata cele mai noi știri auto → t.me/motorhub_ro
Statele Unite și Iranul se îndreaptă spre un acord tentativ de redeschidere a strâmtorii Hormuz, un punct critic de sufocare a transporturilor maritime la nivel mondial, potențial în timpul summitului G7 din 15-17 iunie de la Evian, Franța. Geneva, Elveția, este, de asemenea, considerată o locație de semnare încă din 16 iunie, potrivit diplomaților și oficialilor informați cu privire la negocieri. Acordul interimar urmărește să prelungească încetarea focului cu aproximativ două luni, în timp ce avansează negocierile nucleare blocate, SUA ridicând blocada porturilor iraniene, iar Iranul redeschizând strâmtoarea pentru transportul comercial. Strâmtoarea Ormuz gestionează în mod normal aproximativ o cincime din fluxurile globale de petrol și gaze naturale lichefiate (GNL), iar închiderea acesteia a perturbat piețele energetice, împingând prețurile mai mari și alimentând inflația. Prețurile petrolului au scăzut brusc pe 11 iunie, după ce președintele Donald Trump a anulat atacurile aeriene iminente asupra Iranului și a sugerat că un acord este iminent, țițeiul Brent scăzând cu 3,2% la sub 88 de dolari pe baril în 12 iunie. Un oficial european a remarcat că comunicarea cu Khamenei poate dura câteva zile, deși purtătorul de cuvânt al ministerului iranian de externe Nasser Kanani a declarat pe 12 iunie că „nu am ajuns încă la o concluzie” cu privire la niciun acord. Între timp, Agenția de Știri din Republica Islamică a raportat că un proiect de memorandum de înțelegere (MOU) este „aproape finalizat” și așteaptă o decizie din partea conducerii Iranului. Se pare că MOU include eliberarea a 24 de miliarde de dolari în fonduri iraniene deținute în bănci străine, o mișcare la care Trump s-a opus anterior. De asemenea, solicită SUA să își retragă forțele din zonele din apropierea Iranului, să ridice sancțiunile petroliere și să se angajeze la un plan de reconstrucție de 300 de miliarde de dolari pentru Republica Islamică, despre care Iranul susține că a suferit acest nivel de daune în timpul războiului. Cu toate acestea, Israelul – exclus din negocieri – a semnalat rezistență la orice acord care include o încetare a focului în Liban, unde este angajat în conflict cu militanții Hezbollah susținuți de Iran. Tensiunile dintre Israel și Iran au escaladat și mai mult pe 7 și 8 iunie, cu lovituri reciproce cu rachete, ceea ce l-a determinat pe Trump să-l îndemne pe Netanyahu să detensioneze. SUA și Iranul au făcut schimb de focuri în ultimele zile, inclusiv o lovitură americană din 9 iunie asupra site-urilor militare iraniene, după doborârea unui elicopter Apache, și atacuri iraniene asupra forțelor americane din Iordania, Kuweit și Bahrain. Memorandumul de înțelegere propus ar avea ca scop restabilirea nivelurilor normale de transport maritim în aproximativ o lună de la semnare, deși diplomații recunosc complicații, cum ar fi potențialele amplasări de mine iraniene în strâmtoare, pe care Regatul Unit și Franța se pregătesc să le ajute. Înainte de conflict, aproximativ 140 de nave treceau zilnic prin strâmtoare, dar traficul a rămas mult sub nivelurile de dinainte de război, în ciuda creșterilor recente. Textul MOU nu a fost făcut public. Trump a indicat că vicepreședintele JD Vance și trimisul special Steve Witkoff vor reprezenta SUA la orice semnare. Acordul interimar reprezintă un pas fragil către încheierea unui conflict care a ucis mii de oameni, a destabilizat Orientul Mijlociu și a tulburat piețele globale de energie de la sfârșitul lunii februarie.
📱 Urmărește canalul nostru Telegram pentru noutăți zilnice
Source: Transport Topics — Michelin & Tires (EN) (ttnews.com)