Toyota Каже, що PHEV не готові до справжньої роботи вантажівок

Toyota керівники підтвердили, що бренд не буде поспішати з випуском гібридної версії Hilux, посилаючись на занепокоєння щодо потенційних компромісів щодо корисного навантаження та тягової здатності. Компанія вважає, що технологія силових агрегатів, що підключаються до електромережі, ще не готова до високих вимог сегмента пікапів.

У той час як конкуренти, такі як Ford і китайські автовиробники, вже представили варіанти PHEV, Toyota дотримується більш обережного підходу, поки що зосереджуючись на традиційних рішеннях. Наразі Hilux доступний у варіантах з дизельним двигуном, м’яким гібридом і повністю електричним двигуном, а також електромобіль на паливних елементах (FCEV), який приєднається до асортименту в 2028.

Старший менеджер Toyota з планування продукції та ціноутворення Рей Мандей заявив, що компанія вивчає технологію PHEV, але не буде випускати продукт, який поспішає або скомпрометований. Головною проблемою для PHEV є додана маса, яка зменшує корисне навантаження та буксирувальну здатність.

Toyota стурбована тим, що Hilux PHEV не може зрівнятися з тяговою здатністю 3500 кг і вантажопідйомністю 1 тонна свого дизельного аналога. Як наслідок, майбутні плани компанії щодо PHEV будуть зосереджені на легкових автомобілях і позашляховиках, принаймні до тих пір, поки технологія не стане достатньою для застосування у важких умовах.