Новий Four-Seat Fiat Multiplina: наймиліший мікрокар для підлітків без ліцензії

Fiat подвоює сегмент мікроавтомобілів, представляючи Multiplina, чотиримісний квадроцикл, який поєднує ретро-шарм із сучасною практичністю. Розроблений як духовний наступник культового Fiat 600 Multipla 1950-х років, Multiplina збирається стати останньою зіркою на бурхливому європейському ринку мікромобільності, де крихітні транспортні засоби без ліцензій є культурним явищем. Концепція спочатку була запланована на медіа-подію у Ватикані цього тижня, але Fiat CEO Oliver Francois відмовився від планів, перенісши розкриття на жовтень через незадоволення деякими деталями. Єдине доступне наразі зображення підтверджує чарівну, усмішкувату передню панель Multiplina, яка віддає належне оригінальній Multipla, водночас має більш вишуканий і сучасний вигляд, ніж її побратим, Fiat Topolino. Unlike, триколісна однодверна компоновка Topolino, Multiplina має двоє дверей — по одній на бік — і правильну задню лавку, що робить його першим чотиримісним автомобілем у світі.

Лінійка мікроавтомобілів Fiat. Fiat не оприлюднив офіційних розмірів, але описує Multiplina приблизно як класичний Fiat 500, позиціонуючи його приблизно на 18 дюймів довшим за Topolino та на 18 дюймів коротшим за оригінальний 600 Multipla. Автовиробник називає його «відсутньою ланкою між Topolino та автомобілем», наголошуючи на його компактній, орієнтованій на людину архітектурі. Практичні штрихи включають відкатний тканинний люк у даху, хоча Fiat не описав детальних конфігурацій вантажного простору чи сидінь. Під капотом Multiplina переходить від обмежень для легких квадроциклів Topolino класу L6e (максимальна швидкість 8 HP, 28 mph) до категорії важких квадроциклів L7e, дозволяючи максимальну швидкість до 20 HP і майже 60 mph.

Fiat також натякає на більший акумулятор, обіцяючи значно більший діапазон, ніж 46-мильний еквівалент Topolino EPA. Незважаючи на те, що Topolino вже підтверджено для ринку США (Fiat нещодавно поділився кадрами, на яких їхня партія прибула до американського порту), перспективи Multiplina в Америці не менш багатообіцяючі. Враховуючи його чотиримісну місткість і вищу продуктивність, він міг би легше вписуватися в правила США щодо низькошвидкісних транспортних засобів (LSV), ніж його триколісний брат. Не було оголошено жодних цін чи специфікацій, що стосуються США, але агресивний поштовх Fiat до мікромобільності свідчить про те, що Multiplina може стати хітом для міських сімей, підлітків та всіх, хто жадає веселої, доступної та ультракомпактної їзди. Наразі світові доведеться почекати до жовтня, щоб отримати повне розкриття, але одне ясно: Multiplina готова вкрасти серця як наймиліший мікрокар у блоці.