5,5-метровый флагманский лимузин BYD Yangwang замечен перед дебютом в ОАЭ

Новые шпионские фото с портала Autohome демонстрируют переднюю часть готовящегося флагманского седана BYD Yangwang с внутренним кодовым названием HU перед его запланированным дебютом в Объединенных Арабских Эмиратах. Генеральный директор торгового подразделения Yangwang Ху Сяоцин подтвердил появление модели в ОАЭ 21 октября, хотя точная дата и место проведения пока не объявлены. На шпионских снимках видны высокая прямоугольная решетка радиатора и вертикально расположенные раздельные фары, создающие массивный облик передней части, который перекликается с мотивом бронзовых сосудов внедорожников U8 и U8L, в отличие от обтекаемого носа седана Yangwang U7.

Над ветровым стеклом расположен установленный на крыше лидар, однако его наличие пока не подтверждает финальный набор функций помощи водителю. Профиль автомобиля подчеркивает длинный кузов длиной около 5500 мм с коротким передним свесом, удлиненной задней частью и распашными дверьми («лягушачьими лапами»), что соответствует официальным тизерам, опубликованным 23 сентября. Хотя такие модели, как U8, U9 и U7, используют четырехмоторную архитектуру e4 от BYD и системы активной подвески DiSus, компания пока не подтвердила конфигурацию моторов, отдачу, характеристики подвески или снаряженную массу модели HU.

Проект пока имеет внутренний кодовый номер и лишен официального рыночного названия. Китайские СМИ оценивают ожидаемую стоимость более чем в 2 000 000 юаней (около 299 600 USD), что ставит автомобиль выше таких конкурентов, как 5480-миллиметровый JAC-Huawei Maextro S800, цена которого варьируется от 728 000 до 1 018 000 юаней (около 109 000–152 200 USD). В СМИ также появлялась информация о связи модели HU с твердотельными аккумуляторами, однако в Yangwang не раскрывали химический состав батареи или особенности ее производства.

Исполнительный вице-президент BYD Стелла Ли ранее заявляла, что компания планирует вывести на дороги автомобиль с твердотельной технологией в 2027 году без уточнения модели, в то время как технический директор FinDreams батарея Сун Хуацзюнь обозначил дорожную карту, предусматривающую мелкосерийные испытания около 2027 года и масштабное коммерческое производство примерно к 2030 году. Седан HU пополнит линейку Yangwang наряду с такими потенциальными соперниками, как Maextro S800, Nio ET9 и Mercedes-Maybach S-Class.