2027 Lamborghini Urus SE Performante PHEV представляет 801 HP, более комфортную подвеску и режим Rally

Lamborghini усилил жару на своем Urus SE, выпустив новый вариант Performante PHEV для 2027 мощностью 801 лошадиную силу и множество обновлений шасси, направленных на улучшение динамики без ущерба для повседневного использования.

Заголовок — мощность подключаемого гибрида V8: 4,0-литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом, соединенный с электродвигателем с постоянными магнитами перед коробкой передач, и аккумулятор емкостью 25,9 кВтч под полом теперь обеспечивают крутящий момент 801 HP и 737 lb-ft по сравнению со стандартными 789 HP и 700 lb-ft Urus SE.

Lamborghini утверждает, что спринт 0–62 mph сократился на одну десятую секунды, доведя его до 3,3 секунды, в то время как максимальная скорость остается зафиксированной на уровне 194 mph.

Performante также уменьшил снаряженную массу на 70 фунтов, достигнув 5452 фунтов благодаря обширным панелям кузова из углеродного волокна, включая капот, крышу, колесные арки, боковые юбки и задний диффузор, а также полностью титановой выхлопной системе Akrapovic.

Главные механические обновления сосредоточены на новой двухкамерной пневморессоре и двухклапанных амортизаторах, которые позволяют внедорожнику переключаться между невероятной точностью колеи и роскошным ежедневным комфортом.

Постоянно активная верхняя камера отвечает за динамику и вождение по треку, а нижняя активируется в режимах, ориентированных на комфорт; когда оба связаны, Lamborghini утверждает, что объединенный объем обеспечивает заметно более плавную езду, чем однокамерная установка на стандартном Urus SE.

В Performante также представлен специальный режим Rally, впервые представленный на Huracán Sterrato, который позволяет получить максимум удовольствия от езды по рыхлому покрытию.

Торможение увеличивается на 10 % и ускоряется на 12 % благодаря новейшему 6D-датчику кузова и интегрированной системе торможения с усилителем, которая использует сеть датчиков для контроля скорости, угла наклона кузова и сцепления с дорогой.

Внутри Lamborghini оснащен обновленным 12,3-дюймовым сенсорным экраном с графикой, позаимствованной у Revuelto, новым рулевым колесом и микрофиброй Dinamica по всей кабине и рулю.

Титановый выхлоп заменяет старую X-пайп в пользу отдельных проходов для каждого ряда цилиндров, чтобы уменьшить турбулентность и улучшить поток, обещая более захватывающий саундтрек.

Внешние изменения безошибочны: карбоновый капот с мощным куполом и двойными ноздрями, более широкий и агрессивный передний бампер, новый задний диффузор и установленное на крыше антикрыло в сочетании со спойлером на задней двери, который создает атмосферу «технического фэнтези».

Несмотря на свои стремления к трековым гонкам, Performante остается пятиместным автомобилем seat SUV, что делает его столь же практичным как для школьных пробежек и поездок за продуктами, так и для поездок по бездорожью.