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El presidente Donald Trump visitó la planta de operaciones de Mack Trucks en Lehigh Valley, vinculando los aranceles, la política energética y los trabajos de fabricación con la producción de camiones. Trump dijo que los aranceles y las normas de emisiones relajadas protegerían la fabricación nacional de camiones, mientras que Mack citó 400 millones de dólares en mejoras de plantas y recientes retiradas de empleo. Instó a Mack y a los representantes sindicales a facilitar las negociaciones laborales mientras la compañía busca un contrato para 15.000 camiones. Trump defendió sus políticas arancelarias, argumentando que impulsaron la construcción de nuevas fábricas y protegieron la fabricación nacional de camiones y automóviles, citando aranceles del 25% sobre automóviles extranjeros y camiones medianos y pesados, junto con aranceles del 50%-100% sobre el acero extranjero. También tomó medidas para desmantelar un “mandato demencial sobre vehículos eléctricos” y normas de emisiones específicas que habrían “aplastado a Mack Trucks”. Trump argumentó que relajar esas reglas permitiría a los fabricantes de equipos originales vender camionetas “por mucho menos dinero”, preservar las opciones diésel e híbridas junto con los sistemas de propulsión eléctricos y mantener la producción en plantas estadounidenses en lugar de trasladar la producción de vehículos eléctricos al extranjero. El presidente de Mack Trucks, Stephen Roy, destacó la inversión de la compañía en la planta, incluidos más de 400 millones de dólares en la última década y más de mil millones de dólares en una nueva línea de camiones avanzados. Las instalaciones de operaciones de Lehigh Valley producen una variedad de modelos, incluido el camión de largo recorrido Pioneer, el modelo de transporte regional Anthem, el camión de construcción Granite y el Keystone. La expansión de la planta ha tenido efectos económicos locales inmediatos, incluido el retiro de más de 150 empleados durante el año pasado.
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Source: Transport Topics — Michelin & Tires (EN) (ttnews.com)