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Lamborghini ha aumentado la temperatura en su Urus SE con una nueva variante Performante PHEV para 2027, con 801 caballos de fuerza y una serie de mejoras en el chasis destinadas a mejorar la dinámica sin sacrificar la usabilidad diaria.
El número principal es la potencia del híbrido enchufable V8: un V8 biturbo de 4.0 litros acoplado a un motor eléctrico de imán permanente delante de la caja de cambios y una batería de 25,9 kWh debajo del piso ahora ofrece 801 HP y 737 lb-ft de torque, en comparación con los 789 HP y 700 lb-ft del Urus SE estándar.
Lamborghini afirma que una décima de segundo redujo el sprint 0-62 mph, llevándolo a 3,3 segundos, mientras que la velocidad máxima permanece fijada en 194 mph.
El Performante también reduce 70 lb del peso en vacío, llegando a 5,452 lb gracias a los extensos paneles de la carrocería de fibra de carbono, incluidos el capó, el techo, los pasos de rueda, los faldones laterales y el difusor trasero, y un sistema de escape Akrapovic totalmente de titanio.
Las principales mejoras mecánicas se centran en una nueva configuración de resorte neumático de doble cámara y amortiguadores de doble válvula que permiten al SUV alternar entre una precisión de pista nítida y un lujoso confort diario.
Una cámara superior siempre activa se encarga de la dinámica y la conducción en pista, mientras que una cámara inferior se activa en modos centrados en la comodidad; cuando ambos están vinculados, Lamborghini dice que el volumen combinado ofrece una marcha notablemente más suave que la configuración de una sola cámara en el Urus SE estándar.
El Performante también estrena un modo Rally dedicado, visto por primera vez en el Huracán Sterrato, para maximizar la diversión en superficies sueltas.
El frenado obtiene un aumento de potencia del 10 % y una respuesta un 12 % más rápida a través del último sensor de carrocería 6D y el sistema Power Brake integrado, que utiliza una red de sensores para monitorear la velocidad, el ángulo de la carrocería y el agarre de los neumáticos.
En el interior, el Lamborghini cuenta con una pantalla táctil revisada de 12,3 pulgadas con gráficos tomados del Revuelto, un nuevo volante y microfibra Dinamica en la cabina y el volante.
El escape de titanio abandona el antiguo tubo en X en favor de recorridos individuales para cada banco de cilindros para reducir las turbulencias y mejorar el flujo, prometiendo una banda sonora más emocionante.
Los cambios exteriores son inconfundibles: un capó de fibra de carbono con un domo eléctrico y dos fosas nasales, un parachoques delantero más ancho y agresivo, un nuevo difusor trasero y un alerón montado en el techo combinado con un alerón en el portón trasero que aumenta el ambiente de “fantasía de hermano tecnológico”.
A pesar de sus aspiraciones centradas en la pista, el Performante sigue siendo un cinco seat SUV, lo que lo hace tan práctico para recorridos escolares y transporte de comestibles como para viajes por carreteras secundarias.
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Source: Jalopnik (Auto Culture & Tuning) (jalopnik.com)