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Chevrolet busca un nuevo punto de referencia para los autos de producción en el Pikes Peak International Hill Climb este fin de semana con su Corvette ZR1X que escupe fuego.
El modelo 2027 abordará el recorrido de 12,42 millas (20 km), repleto de 156 curvas y una subida de 4725 pies (1440 m), con el objetivo de romper el récord existente de 9:53 para un auto de producción.
Detrás del volante estará el veterano de IndyCar JR Hildebrand, quien tiene la tarea de pilotar la bestia con tracción total 1,250 HP (932 kW / 1,267 PS) cuesta arriba la montaña en menos de nueve minutos y 53 segundos.
El ZR1X se ubica en la clase de producción híbrida, con un escape original y caucho Michelin Cup 2R del paquete ZTK Performance.
Hildebrand enfatizó la accesibilidad del automóvil, llamándolo “algo que literalmente podrías entrar a un concesionario Chevy y comprar”, aunque presenta pequeños ajustes exclusivos de carrera para cumplir con las regulaciones.
Debajo del capó se encuentra un V8 de 5.5 litros combinado con un motor eléctrico montado en la parte delantera, que ofrece tracción total y un sprint 0-60 mph (0-96 km/h) de 1,89 segundos cuando está equipado con el paquete ZTK. El intento no se trata sólo de velocidad: es una declaración.
Como lo expresó Hildebrand, el objetivo es “establecer un calentador que será difícil de alcanzar para cualquier otra persona en el corto plazo”.
El asalto del ZR1X a Pikes Peak subraya el impulso de Chevrolet para demostrar que la variante híbrida ZR1 del Corvette puede aguantar los hiperautos más extremos, incluso en la subida de colinas más agotadora del mundo.
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Source: Carscoops (Spy Shots & Auto News) (carscoops.com)