De ce a ales Formula 1 Rwanda în locul Franței și Germaniei

Formula 1 își extinde prezența globală și se îndreaptă spre Rwanda, lăsând fără Mare Premiu regiuni cu o mare tradiție în motorsport, precum Franța și Germania. În timp ce Franța a ieșit din calendar după 2022, în urma curselor lipsite de spectacol de pe Paul Ricard, Germania nu mai găzduiește o etapă din 2020, de la ediția unică Eifel GP de pe Nürburgring. Sub conducerea Liberty Media, F1 a priorizat piețele neexploatate și taxele de găzduire avantajoase, mizând pe o bază de 100 de milioane de fani pe continentul african, dintre care un procent ridicat are sub 35 de ani. Lewis Hamilton a militat constant pentru revenirea F1 în Africa, pentru prima oară din 1993. Șeful F1, Stefano Domenicali, și echipa sa au asigurat un contract pe 10 ani care va debuta la începutul anilor 2030, condiționat de construcția unui circuit nou și ambițios. Noua pistă este planificată la Bugesera, la sud de Kigali, având un design preliminar de 5,8 km, cu 17 viraje inspirate din circuite legendare și o diferență de nivel de 200 de metri. Fostul pilot de F1 și dublul câștigător de la Le Mans, Alex Wurz, este implicat în acest proiect. Anunțul a stârnit acuzații de „sportswashing” din cauza situației drepturilor omului din Rwanda, însă finanțarea se bazează pe o combinație de fonduri private și publice. Domenicali a lăudat Rwanda ca fiind una dintre marile povești de succes ale lumii în materie de reziliență, ambiție și investiții internaționale. Între timp, în competițiile interne, Jason Smyth a devenit primul pilot care reușește victorii consecutive la Festivalul Formula Ford în istoria de 55 de ani a evenimentului de la Brands Hatch, concurând pentru Team Dolan Van Diemen. Victoria sa pe uscat a venit după o apărare controversă a pole-position-ului, care i-a lăsat frustrați pe rivalii Niall Murray și Jordan Dempsey, după ce Murray a fost împins pe iarbă și a intrat în derapaj în ascensiunea spre virajul Druids.