🔔 Читайте нас у Telegram — не пропустіть цікаві автомобільні новини → t.me/motorhub_ua
Крупні корпорації, які раніше активно заохочували співробітників до експериментів із штучним інтелектом, тепер починають обмежувати його застосування через зростання обчислювальних витрат. Walmart обмежив використання співробітниками власного AI-агента для робочих завдань, а Uber встановив ліміт у 1500 доларів США на місяць на кожен інструмент AI-кодування для працівників. Раніше Uber вже вичерпав річний бюджет на інструмент Claude Code від Anthropic. Google повідомив, що щомісячне використання AI-продуктів компанії зросло в сім разів за рік і досягло 3,2 квадрильйона токенів.

Дослідники зазначають, що агентивний ШІ може споживати в 1000 разів більше токенів, ніж звичайні системи. Незважаючи на те, що 94% керівників планують продовжувати інвестувати в ШІ у 2026 році, компанії посилюють контроль за витратами та відстежують реальну користь від технології. Amazon закрив внутрішній лідерборд, який відстежував використання токенів, оскільки він сприяв «токенмаксінгу» — практиці, коли співробітники виконують завдання лише для збільшення показників без реальної користі. Керівництво Amazon закликало не використовувати ШІ «просто заради використання».
Salesforce також заявив, що відстежує, як використання токенів створює реальну додану вартість для бізнесу. Незважаючи на окремі успіхи, такі як економія 30% часу співробітниками McKinsey при зборі та аналізі даних, більшість компаній стикаються з труднощами у виправданні зростаючих інвестицій у ШІ реальними ефективними результатами. Bain & Co. повідомляє, що багато великих компаній не можуть чітко обґрунтувати економію від впровадження технології. Експерти зазначають, що раніше компанії тиснули на співробітників, щоб ті якомога більше використовували ШІ, але зараз багато з них відступають, створюючи невизначеність серед працівників.
Наприклад, Fiverr попередила співробітників, що ШІ «прийде за їхніми роботами», а Amazon наголосила, що ті, хто опанує ШІ, матимуть переваги. Загалом, компанії перебувають у стані пошуку балансу між стимулюванням інновацій та контролем витрат на ШІ, що призводить до зміни політики та можливого «хлистоподібного ефекту» для співробітників.
📱 Підписуйтесь на наш Telegram-канал
Джерело: Transport Topics — Michelin & Tires (EN)
Source: Transport Topics — Michelin & Tires (EN) (ttnews.com)