BMW M2 xDrive дебютирует с полным приводом, ускорением разгона до 60 раз и несколькими воинами клавиатуры, оставшимися в слезах

BMW наконец-то предоставил M2 полноприводную версию с новым M2 xDrive, что стало первым случаем, когда компактное купе с высокими эксплуатационными характеристиками предлагалось с полным приводом. В то время как стандартный M2 всегда был мечтой заднеприводных пуристов с момента его дебюта 2016, M2 xDrive теперь распределяет мощность между всеми четырьмя колесами через многодисковую муфту с электронным управлением в раздаточной коробке, работающую вместе с активным дифференциалом M и системой стабилизации. В нормальных условиях система передает мощность исключительно на задние колеса, включая передние только тогда, когда задние теряют сцепление с дорогой.

И да, пуристы, не паникуйте — задний привод остается стандартной комплектацией, а полный привод доступен в качестве дополнительной опции. M2 xDrive сохраняет тот же 3,0-литровый рядный шестицилиндровый двигатель с двойным турбонаддувом, что и стандартный M2, развивающий мощность 473 лошадиных силы и крутящий момент 443 фунт-фута. Эта мощность передается через восьмиступенчатую автоматическую коробку передач с М-настройкой (здесь без механической опции), разгоняя автомобиль до 60 mph за 3,6 секунды — на 0,3 секунды быстрее, чем у заднеприводной версии, несмотря на штраф в весе системы AWD на 121 фунт.

M2 xDrive весит 3988 фунтов, что всего на 121 фунт тяжелее снаряженной массы RWD M2 в 3867 фунтов. Показатели ускорения столь же впечатляют: разгон 0-124 mph за 12,8 секунды и спринт 50-75 mph за 3,7 секунды. Максимальная скорость — 155 mph, а при использовании дополнительного пакета M Driver’с Package она повышается до 177 mph.

Остальная часть оборудования M2 xDrive повторяет стандартный автомобиль, включая 19-дюймовые передние и 20-дюймовые задние колеса (с дополнительными гусеничными шинами), тормоза M Compound с шестипоршневыми суппортами спереди и сзади, а также выбор из четырнадцати цветов кузова, шесть из которых имеют оттенки BMW Individual, такие как Borusan Turkish Blue, впервые для M2. Единственными визуальными подсказками являются тонкие значки xDrive, что делает его практически неотличимым от его заднеприводного брата. BMW позиционирует M2 xDrive как практическую альтернативу для энтузиастов в менее благоприятном климате, хотя трудно представить, чтобы пуристы праздновали этот шаг.

Распродажи начнутся позже этим летом, когда погода испортится — идеальное время для тех, кто не хочет, чтобы небольшой дождь испортил им удовольствие.