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En su quinto año de producción, la Yamaha Ténéré 700 2024 se consolida como una trail de cilindrada media construida sobre un chasis enfocado al off-road y el motor bicilíndrico en paralelo CP2 de 689 cc, compartido con la MT-07. Con un precio sugerido de 10.799 dólares, está disponible en los colores Team Yamaha Blue y Shadow Gray.
Las novedades para este año incluyen una nueva pantalla TFT, un sistema de ABS con tres modos, intermitentes LED y preinstalación para el cambio rápido (quickshifter) opcional. Su motor con cigüeñal crossplane y orden de encendido desfasado ofrece una gran respuesta en bajos para afrontar tramos lentos de tierra, sin renunciar a superar los 160 km/h con total soltura.
Apostando por la sencillez mecánica, prescinde de acelerador electrónico (ride-by-wire), plataforma inercial IMU, modos de conducción, control de tracción y control de crucero. El quickshifter opcional (solo para subir marchas) se conecta directamente al mazo de cables de serie.
El ABS de tres modos permite configuraciones para asfalto (ambas ruedas), campo (solo rueda delantera) o desconexión total, aunque se reinicia al activar de nuevo el contacto. Del frenado se encargan pinzas Brembo sobre doble disco delantero de 282 mm y un disco trasero de 245 mm.
La instrumentación recurre a una pantalla TFT vertical de 5 pulgadas de estilo rally con dos temas visuales, rueda de selección en la piña derecha y conectividad Bluetooth mediante la app Y-Connect para notificaciones de llamadas y mensajes. La parte ciclo confía en llantas de radios de 21 pulgadas delante y 18 detrás con neumáticos Pirelli Scorpion Rally STR, acompañadas de suspensiones KYB multirregulables que ofrecen unos 20 cm de recorrido en ambos ejes.
En concreto, delante monta una horquilla invertida KYB de 43 mm completamente ajustable con 21 cm de recorrido, mientras que atrás recurre a un amortiguador KYB con bieletas —con precarga de muelle y rebote ajustables— y 20 cm de recorrido. Su altura de asiento es de 874 mm, con una distancia entre ejes de 1.595 mm, avance de 104 mm, altura libre al suelo de 239 mm, depósito de 15,9 litros y un peso en orden de marcha de 205 kg.
Yamaha ofrece además accesorios opcionales como un asiento bajo, un asiento tipo rally de una sola pieza y un kit de bieletas para rebajar la altura.
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Fuente: Harley-Davidson & Premium Motorcycles — Ultimate Motorcycling (EN)