Mahindra патентова дизайна на Vision S преди пазарния му дебют през 2027 г.

Mahindra официално патентова дизайна на своя SUV Vision S, чиято пазарна премиера се очаква през 2027 г. Моделът с дължина под 4 метра е насочен срещу конкуренти като Jimny.

Vision S е последната концепция от четирите прототипа на базата на платформата NU_IQ, представени от Mahindra миналата година, след X, T и SXT.

Въпреки че серийните версии ще претърпят промени в оборудването и аксесоарите, цялостният дизайн следва концепцията с изправена предна част, L-образни светлини и светеща решетка с 6 прореза.

SUV-ът се отличава с масивна броня тип bull bar, защита на подкачищната част и капак на двигателя тип мида (clamshell).

Дизайнерските скици показват и опционални аксесоари като протектори срещу клони, допълнителни предни светлини, стълба и багажник на покрива.

В профил Vision S прави впечатление с изпъкнали квадратни калници, пластмасови защитни елементи, скрити дръжки на вратите и елегантни рамки на прозорците.

На скиците се виждат и камери вместо странични огледала, макар че тестовите прототипи подсказват използването на конвенционални огледала за серийния модел.

Линията на прозорците и покрива остава предимно равна, докато задната част включва резервна гума, плоска задна врата, масивна броня и вертикално разположени свързани стопове.

Изграден върху носеща каросерия (monocoque) вместо традиционна рама, Vision S цели да осигури градски комфорт на возия и горивна ефективност, съчетани с агресивна офроуд визия. Сред конкурентите в сегмента са Renault Bridger и очакваният Tata Scarlet.

В интериора се открояват решения, взаимствани от модели като Thar Roxx и BE 6 – голям централен сензорен екран, дигитално табло и двулъчев волан, съчетани с физически бутони и превключватели.

Оборудването включва ново поколение AdrenoX OS с безжични Apple CarPlay и Android Auto, стандартен люк с опционален панорамен покрив за високите нива на оборудване, вентилирани седалки и безжично зарядно устройство. Сигурността разчита на Level-2 ADAS и система от камери с 360-градусов обхват.

Базиран на модулната платформа NU_IQ, Vision S поддържа разнообразни задвижвания, като гамата ще стартира с бензинови и дизелови версии – очаква се 1.2-литровият турбобензинов двигател от XUV 3XO и 1.5-литровият дизел от Thar OG, докато по-късно ще се появят хибридни и EV модификации.