Флагманският лимузин на BYD Yangwang с дължина 5,5 метра е заснет по време на тестове преди дебюта си в ОАЕ

Нови шпионски снимки от Autohome разкриха предната част на предстоящия флагмански седан на BYD Yangwang с вътрешен кодов номер HU, преди планирания му дебют в Обединените арабски емирства. Генералният мениджър на отдел „Продажби“ в Yangwang – Ху Сяоцин, потвърди появата в ОАЕ на 21 октомври, въпреки че точната дата и място все още не са обявени. Шпионските снимки показват висока, правоъгълна решетка, оградена от вертикално разположени разделени фарове, придаващи му изправена предна част, която напомня за мотивите на бронзовите съдове при SUV моделите U8 и U8L, за разлика от ниската предница на Yangwang U7.

Над предното стъкло е разположен монтиран на покрива LiDAR сензор, въпреки че неговото присъствие не потвърждава крайните възможности за подпомагане на водача. Страничният профил подчертава дълго купе с размери приблизително 5500 мм, включващ къс преден надвис, удължена задна част и задни врати тип „карета“, отговарящи на официалните тийзър снимки, публикувани на 23 септември. Въпреки че модели като U8, U9 и U7 използват четиримоторната архитектура e4 на BYD и системите за активно окачване DiSus, BYD все още не е потвърдила моторната конфигурация, мощността, спецификациите на окачването или собственото тегло на модела HU.

Проектът остава с вътрешен кодов номер без все още обявено официално търговско име. Китайски медийни репортажи изчисляват, че очакваната цена ще надхвърли 2 000 000 юана (приблизително 299 600 щатски долара), поставяйки го над конкуренти като дългия 5480 мм JAC-Huawei Maextro S800, чиято цена е между 728 000 и 1 018 000 юана (приблизително 109 000 – 152 200 щатски долара). Медиите също така свързват твърдотелните батерии с модела HU, но от Yangwang все още не са разкрили химията на батерията или производствената си линия.

Изпълнителният вицепрезидент на BYD – Стела Ли, по-рано заяви, че компанията планира да пусне на пътя автомобил с твърдотелна технология през 2027 г., без да посочва конкретния модел, докато главен технически директор на FinDreams Battery – Сън Хуацюн, очерта пътна карта, целяща тестове на малки серии автомобили около 2027 г. и мащабно търговско производство около 2030 г. Моделът HU ще разшири гамата седани на Yangwang заедно с потенциални съперници като Maextro S800, Nio ET9 и Mercedes-Maybach S-Class.