Porsche dezvoltă oficial un supercar cu motorul central, peste 911

Porsche a confirmat că dezvoltă un supercar permanent cu motorul central, care se va situa peste 911 în gama sa — primul caz în care marca a făcut-o. Conceptul care anunță modelul de serie se numește Mission S, iar designul său este o omagiere deliberată adusă modelelor de curse și moștenirii Porsche. Farurile rotunde fac trimitere la 911, partea frontală și capota aerisită aduc aminte de 911 GT1, motivul mașină-n-mașină de la spate face referire la același 911 GT1, aripa spate aduce aminte de 959, ventilatorul radiatorului peste motor este preluat direct de la 917, iar roțile își iau designul din bordul 928.

Porsche nu s-a angajat în public față de un anume sistem de propulsie, dar a declarat pentru Car and Driver că linia de producție va susține motoare pure pe benzină, hybritde tradiționale și plug-in hybrid. Zvonurile indică un motor flat-optzeci montat între axe pentru versiunea pe combustibil. Producătorul a confirmat, de asemenea, că nu va exista o variantă 100% electrică, invocând lipsa cererii în segment.

În interior, Mission S pune accent pe analog. În loc de pornire cu buton, folosește o cheie fizică. Nu există ecran central; în schimb, o suport magnetic retractabil pentru smartphone își ia locul, ceea ce înseamnă că navigația și celelalte informații provin din telefonul dumneavoastră. Cabina îmbină comutatoare reale cu afișaje moderne, o filozofie pe care Porsche o descrie ca având legătură cu felul în care mașina îl face să se simtă șoferul — o lecție care, se spune, a fost învățată de la interiorul cu accent pe analog al Bugatti Tourbillon, în ciuda faptului că Porsche și-a vândut partea din marca franceză mai devreme acest an.

Prețul și calendarul exact de producție rămân neconfirmate. Având în vedere planurile recente ale Porsche de a-și crește prețurile pentru modelele GT, noua gamă ar putea începe de la aproximativ 500.000 $, iar Mission S, care pare gata de producție, ar putea ajunge pe piață cel mai devreme în 2029.

Acest lucru marchează o schimbare semnificativă pentru Porsche, care a păzit mult timp poziția 911 în topul gamei sale. Modelele anterioare de înaltă performanță, precum 959, Carrera GT și 918, au făcut doar apariții scurte, iar 718 a fost păstrat tradițional sub 911 din punct de vedere al performanței. Acum, un model permanent peste 911 este oficial în dezvoltare.