Toyota Steps Up Hydrogen Игра: грузовики 8-го класса, сертифицированные силовые агрегаты и новая система заправки

Toyota удваивает использование водорода на выставке 2026 Advanced Clean Transportation (ACT) Expo в Лас-Вегасе, демонстрируя три прорыва, которые могут по-новому определить чистую логистику и стационарную энергетику. Японский автопроизводитель подтвердил планы по внедрению грузовиков класса 8 на водородных топливных элементах в свои собственные коммерческие логистические парки к началу 2027, что станет важным шагом на пути к грузовым перевозкам с нулевым уровнем выбросов. Еще раньше новое партнерство с Hyroad положит начало одному из крупнейших проектов по внедрению коммерческих водородных грузовиков в США в этом году. Toyota также подписала окончательное соглашение о поставках с Air Liquide для заправки своего расширяющегося парка водородных топлив в кампусе Североамериканского центра запчастей в Калифорнии (NAPCC), начиная с мобильной станции для тяжелых условий эксплуатации позже в 2026, а затем для постоянной станции, открытой для всех автомобилей на топливных элементах — от тяжелых грузовиков до седана Toyota Mirai.

Что касается стационарной энергетики, генераторы на топливных элементах Toyota получили сертификаты ANSI/CSA FC 1 и FC 6, устранив критические препятствия в области безопасности и нормативных требований, которые открывают путь больницам, центрам обработки данных, удаленным объектам и группам реагирования на стихийные бедствия к использованию резервного источника питания без выбросов. За кулисами Toyota продвигает системы топливных элементов третьего поколения, специально разработанные для Северной Америки, с вариантами, разработанными для легковых автомобилей, строительной техники средней грузоподъемности, стационарных электростанций и тяжелых грузовиков класса 8 — все они предназначены для обеспечения большей мощности и эффективности, чем современные технологии.

Посетители ACT Expo могут забраться в грузовик Toyota класса 8 на топливных элементах для демонстрационных поездок, осмотреть еще два водородных грузовика на стенде Toyota и увидеть седан Mirai, подключенный к дозатору Tatsuno с двойными насадками для заправки легких и тяжелых грузов. В линейку также входят стационарные модули Gen 2.5 FC 1 и FC 6, а также силовые агрегаты Gen 3 для средних и тяжелых условий эксплуатации.

Тибо де Баррос Конти, вице-президент Toyota Hydrogen Solutions, назвал этот шаг доказательством того, что технология топливных элементов готова к использованию в прайм-тайм. «Для тех, кто все еще сомневается в топливных элементах, технология уже здесь — и она весьма хороша», — сказал он. «Чтобы водородное общество превратилось в то, чего оно заслуживает, мы обязаны сотрудничать как отрасль, чтобы это произошло. Мы обязаны построить эту отрасль вместе».

Toyota Hydrogen Headquarters (H2HQ) в Гардене, штат Калифорния, возглавляет разработку, проектирование, коммерциализацию и бизнес-операции в Северной Америке в области технологий водородных топливных элементов, сотрудничая с центрами исследований и разработок в Мичигане и Техасе, а также с глобальными партнерами в Японии. Более широкая приверженность компании устойчивой мобильности включает в себя запуск 2025 по сборке автомобильных аккумуляторов на заводе в Северной Каролине и многолетнее присутствие на 14 производственных площадках в Северной Америке, на которых работают почти 64 000 человек.

Toyota Hydrogen Solutions будет представлен на выставке ACT Expo 2026 в Лас-Вегасе с 4 по 7 мая на стенде #2767.