Разходите за дизел притискат превозвачите преди пиковия сезон на пратките

Австро-транспортната индустрия е изправена пред интензивен натиск върху разходите за гориво преди празничния сезон на пратките, като националните цени на дизела са скочили със 70,7% на годишна база до 6,18 долара за галон, сочат данни на Министерството на енергетиката. Воден до голяма степен от геополитически натиск и усилия на Иран и неговите съюзници да прекъснат ключови морски маршрути, скокът остави много автопаркове уязвими към сериозна волатилност на цените.

Данни на WiseTech Global показват, че средните разходи за гориво на миля за товародателите са се увеличили с 92%, което издига горивото до 22% от разходите за транспорт в сравнение с дългосрочната средна стойност от около 15%. Стивън Хъск, директор на информационните услуги в WiseTech Global, отбеляза, че превозвачите носят значително по-голям риск поради закъсненията на горивните надценки, обвързани с седмичните ценови индекси на Министерството на енергетиката. Автопарковете с фиксирани, всеобхватни ставки поемат увеличенията директно, докато други се сблъскват с проблеми с паричните потоци поради плащането на по-високи цени на бензиностанцията предварително и възстановяването им седмици по-късно.

Натън Адамс, вицепрезидент по транспорта и доставките в Uber Freight, заяви, че превозвачите все повече неохотно приемат товари, резервирани дълго предварително на спот пазара, поради седмичните ценови колебания. От страна на договорите, превозвачите не желаят да се ангажират с по-дългосрочни цени без адекватни механизми за горивни надценки. Експерти от бранша предупреждават, че постоянната волатилност може да свие капацитета, да усложни по-дългосрочните ангажименти и да доведе до по-големи увеличения на тарифите, ако високите цени се запазят през сезона на офертите.

Някои превозвачи са избрали да избягват определени региони или превози на дълги разстояния, или да напуснат изцяло, което допълнително намалява капацитета. Джейсън Уолд, мениджър бизнес развитие в Anderson Trucking Service, отбеляза, че капацитетът е намалял с покачването на горивото, което засяга тежко по-малките превозвачи и потенциално води до затварянето на някои от тях. ATS се нарежда на 31-во място в списъка на Transport Topics Top 100 на най-големите превозвачи за обществени превози в Северна Америка. Ларс Офердал, вицепрезидент по ван операциите в ATS, обясни, че горивните надценки имат закъснение, което кара превозвачите да губят пари по пътя нагоре.

Президентът на Summa Energy Джон Тирадо съобщи, че договорите с фиксирана ставка от по-стари оферти означават, че автопарковете поемат цялото увеличение, като всеки 10 000 изгорени галона струват над 25 000 долара повече, отколкото в началото на годината. Цените на едро са се променили с 20 цента или повече за един ден 30 пъти тази година, надминавайки всяка надценка. Дийн Кроук, главен анализатор в DAT Freight & Analytics, посочи, че разходите за дизел засягат най-много по-дългите разстояния на превоз и хладилните превози, като представляват около една пета от увеличението на транспортните тарифи от миналата година насам.