FMCSA запрашивает экстренную проверку автошкол-«хамелеонов», обучающих водителей CDL

Федеральное управление безопасности автотранспортных перевозок (FMCSA) добивается экстренного одобрения дополнительных проверок после обнаружения того, что автошколы для водителей грузовиков, исключенные из реестра за мошенничество, повторно подают заявки с новыми учетными данными и возвращаются в Реестр поставщиков услуг обучения (Training Provider Registry). По данным FMCSA, такие учебные заведения, получившие Уведомление об экстренном исключении, могут заново войти в систему, пройти самосертификацию с новыми данными и снова появиться в реестре, продолжая мошенническую деятельность. Ведомство установило, что если недобросовестные игроки возвращаются под новым именем и с другой базовой информацией (например, с новым адресом электронной почты), они продолжают свою незаконную деятельность до тех пор, пока обман не будет раскрыт благодаря жалобам или проверкам штатов. Это напоминает проблему автотранспортных компаний-, брокеров или экспедиторов-«хамелеонов», которые быстро возобновляют работу под новыми названиями после закрытия за нарушения правил безопасности. Этот запрос показывает, что школы CDL используют лазейки в нормативно-правовой базе несмотря на усиление мер контроля под руководством главы FMCSA Дерека Баррса. Запрос на сбор информации в экстренном порядке был направлен в управление по информации и делам регулирования Администрации президента США (OMB). Ведомство обосновало свой запрос необходимостью внедрения надежных мер защиты при первичной регистрации автошколы, заявив, что не может полагаться на стандартные процедуры, поскольку деятельность недобросовестных учебных центров, сертифицирующих неквалифицированных водителей, создает реальную угрозу общественной безопасности. Чтобы закрыть эту лазейку, FMCSA намерено запустить новый нормотворческий процесс, требующий предоставления расширенной информации до включения компаний в списки, однако ведомство не может ждать окончания этой процедуры. Управление запрашивает у OMB разрешение на введение более строгих требований к документации при первичной проверке, а также каждый раз, когда учебный центр добавляет новый филиал. Перед включением в реестр планируется собирать и проверять следующие документы: учебные планы по теоретической и практической подготовке (включая занятия на площадке и дорогах общего пользования), доказательства соответствия учебных машин требованиям для сдачи практического экзамена, квалификацию инструкторов (включая опыт вождения или преподавания, наличие соответствующих прав CDL и допусков), доказательства наличия у школы разрешения властей штата на обучение, а также документы о соответствии помещений федеральным нормам. В FMCSA сообщили, что в настоящее время под проверкой регулятора находятся 800 школ, и число закрытых учебных площадок может вырасти. Уведомления направляются тем провайдерам, у которых за последний год не было ни одного подтвержденного выпуска водителей. В рамках масштабной федеральной кампании по борьбе с неквалифицированными дальнобойщиками на дорогах в общей сложности было закрыто почти 10 000 автошкол. Борьба с недобросовестными центрами подготовки водителей CDL, выдававшими документы неквалифицированным лицам (особенно тем, кто попал в смертельные ДТП или был оштрафован за незнание английского языка), стала визитной карточкой руководства Баррса. Он неоднократно подчеркивал свою цель искоренить плохие школы начальной подготовки водителей, отметив в сентябре, что 110 школ были закрыты за умышленное пренебрежение федеральными правилами.