Zero DS поставя рекорда на Гинес: 271 мили с едно зареждане

Сериен електрически мотоциклет Zero DS счупи Рекорда на Гинес за най-дълъг пробег с електрически мотор с едно зареждане. Белгийският ездач Йеле Верстен измина 271,2 мили по обществени пътища от Френските Алпи до брега на Средиземно море, подобрявайки предишното постижение от 193,053 мили със 78 мили – ръст от над 40%. Предишният рекорд се държеше от финландската компания Verge Motorcycles и британските ездачи Сам Кларк и Сара Сломан, които караха Verge TS Pro малко над 16 часа в трафика на Голям Лондон на 22 март 2025 г. Старшият директор по глобалния маркетинг на Zero Ярно Миделбош отбеляза, че постижението демонстрира реален пробег от над 400 километра в помощ за преодоляване на страха от изчерпване на батерията (range anxiety).

Освен фабричния аксесоар Power Tank, монтиран от дилър, рекордният DS беше напълно стандартен. Power Tank добавя 3,6 kWh към стандартната батерия с капацитет 15,6 kWh, довеждайки общия капацитет до 19,2 kWh – увеличение с 23%. Моторът се движеше със стандартни гуми Pirelli Scorpion Trail II при стандартно налягане, без допълнителни батерии или специални модификации. За сравнение, Zero дава оценка на DS за градски пробег от 155 мили без Power Tank по стандарта SAE J2982. Zero избра DS заради неговите аеродинамични ляти джанти, по-лек мотор и изправена позиция на езда, подходяща за дълги часове на седлото. Европейската версия на DS е с номинална мощност 11 kW в съответствие с изискванията за категория A1, докато неговият пасивно въздушно охлaждан двигател Z-Force 75-7 развива пикова мощност от 45 kW (60 конски сили) и 97 lb-ft въртящ момент.

Рекордното каране започна около 19:00 ч. от Ле Кло, ски село във Вар във Френските Алпи, разположено на надморска височина от около 5900 фута. Маршрутът се насочи на юг към Средиземноморието, включвайки отрицателна денивелация до морското равнище и пълно избягване на магистрали чрез използване на планински проходи, малки пътища и френски второстепенни пътища. За да пестят енергия, планиращите начертаха непрекъснат поток на движение с цел ограничаване на карането тип „тръгни-спри“, докато нощното тръгване минимизира трафика и спирането. Сухото време се задържа до Камарг – делтата на река Рона юг от Арл, където се вихри тежка буря с проливен дъжд през последните 62 мили и буреносни странични ветрове през последните 25 минути. Верстен поддържаше стабилно темпо, движейки се с около 32 mph там, където ограниченията на скоростта го позволяваха, и използва рекуперативно спиране при спусканията в Алпите.

Проверката беше стриктна: портът за зареждане беше запечатан с лента, разстоянието беше отчетено чрез два професионално проверени GPS тракера, а съдия от Рекордите на Гинес прегледа доказателствата за повече от час. Верстен не беше единственият, който подобри предишното постижение. Старшият глобален бранд мениджър на Zero Джени Брукс изкара 238,6 мили със сериен DSR/X, докато батерията му се изтощи, а клиентът Луис Рено измина със своя сериен SR/S около 217 мили, финиширайки с оставащи 4% заряд. И двамата ездачи лесно надминаха стария рекорд. Главният изпълнителен директор на Zero Пиер-Мартин Бос подчерта, че и трите бяха стандартни серийни мотоциклети, управлявани по обществени пътища. Zero DSR/X има препоръчителна цена от производителя (MSRP) 21 995 долара с батерия 17,3 kWh, а неговият опционален Power Tank е дилърски аксесоар за 3200 долара, повишаващ капацитета до близо 21 kWh.