Toyota dice que los PHEV no están listos para el trabajo real con camiones

Los ejecutivos de Toyota han confirmado que la marca no se apresurará a lanzar una versión híbrida enchufable del Hilux, citando preocupaciones sobre posibles compromisos en la carga útil y la capacidad de remolque. La compañía cree que la tecnología de sistemas de propulsión enchufables aún no está preparada para las demandas de servicio pesado del segmento de las camionetas.

Si bien rivales como Ford y los fabricantes de automóviles chinos ya han introducido opciones PHEV, Toyota está adoptando un enfoque más cauteloso, centrándose en soluciones tradicionales por ahora. El Hilux está actualmente disponible con variantes diésel, híbrida suave y totalmente eléctrica, con un vehículo eléctrico de pila de combustible (FCEV) que se unirá a la gama en 2028.

El gerente senior de planificación de productos y precios de Toyota, Ray Munday, afirmó que la compañía está investigando la tecnología PHEV pero no lanzará un producto apresurado o comprometido. El principal desafío de los PHEV es la masa adicional, que reduce la carga útil y la capacidad de remolque.

A Toyota le preocupa que un Hilux PHEV no pueda igualar la capacidad de remolque de 3.500 kg y la carga útil de 1 tonelada de su homólogo diésel. Como resultado, los futuros planes PHEV de la compañía se centrarán en turismos y SUV, al menos hasta que la tecnología madure lo suficiente para aplicaciones de servicio pesado.