Las ventas de vehículos eléctricos en China caen un 13% en la primera mitad de 2026, se eliminan las exenciones fiscales de 2027

El mercado de vehículos eléctricos de China se contrajo bruscamente en el primer semestre de 2026, y las ventas de vehículos eléctricos de batería e híbridos enchufables cayeron un 13% interanual a 4,73 millones de unidades. Sólo en junio se registraron 1,04 millones de turismos de nuevas energías, un descenso del 7% respecto al 2025 de junio.

La desaceleración coincide con la decisión de Beijing de eliminar gradualmente una pequeña exención fiscal anual para los vehículos comerciales de batería eléctrica, híbridos enchufables, híbridos con extensión de autonomía y de pila de combustible a partir del 1 de enero 2027; Los recortes ahorran a los compradores entre 360 ​​yuanes (53 dólares) y 660 yuanes (97 dólares) al año. Sólo tres fabricantes nacionales de vehículos eléctricos (BYD, Xiaomi y Leapmotor) son actualmente rentables, mientras que AlixPartners estima que sólo cuatro marcas más podrían alcanzar el punto de equilibrio con 2030.

Ante la debilidad de la demanda interna y la reducción de los subsidios, los fabricantes de automóviles chinos están acelerando las exportaciones; Los analistas proyectan alrededor de 10 millones de vehículos enviados al extranjero en 2026, un aumento del 41% con respecto a 2025. La desaceleración más amplia ya ha empujado a algunas empresas más débiles al colapso o la adquisición.