Hyundai’s Ioniq 5 تتفوق على أرقام 2025 على الرغم من خسارة الائتمان الضريبي بقيمة 7,500 دولار أمريكي

سجلت Hyundai أقوى نصف أول على الإطلاق من مبيعات الولايات المتحدة، حيث تم تسليم 450,568 مركبة حتى شهر يونيو 2026 – بزيادة قدرها 3 بالمائة مقارنة بنفس الفترة من العام الماضي. سجلت شركة صناعة السيارات الكورية أيضًا رقمًا قياسيًا جديدًا في يونيو مع بيع 77.555 وحدة، بزيادة 11 بالمائة على أساس سنوي، وحققت زيادة بنسبة 4 بالمائة في Q2 2026 مقابل Q2 2025. تمثل الطرازات الكهربائية الآن ثلث إجمالي مبيعات Hyundai في الولايات المتحدة هذا العام، مدفوعة بأحجام هجينة قياسية عبر لوحات أسماء متعددة. يظل Ioniq 5 هو الطراز BEV الأكثر مبيعًا في Hyundai، ح

يث تم نقل 20,730 وحدة في النصف الأول من 2026، بزيادة قدرها 9 بالمائة على الرغم من انتهاء الائتمان الضريبي الفيدرالي البالغ 7,500 دولار أمريكي في 2025 في سبتمبر. ارتفعت مبيعات Q2 لـ Ioniq 5 بنسبة 4 بالمائة إلى 10,940 وحدة، على الرغم من أن شهر يونيو شهد انخفاضًا بنسبة 26 بالمائة إلى 2,335 وحدة – وهو انخفاض يعكس إلى حد كبير ارتفاع 2025 المرتبط بانتهاء الصلاحية الوشيكة للائتمان. وحقق الطراز الأحدث Ioniq 9 أيضًا نموًا قويًا، حيث تم بيع 4858 وحدة منذ بداية العام حتى الآن، وارتفعت مبيعاته بنسبة 21 بالمائة في يونيو إلى 857 وحدة. في المقابل، ا

نهار Ioniq 6 فعليًا في السوق الأمريكية، حيث انخفضت المبيعات بنسبة 80 بالمائة منذ بداية العام حتى الآن إلى 1241 وحدة فقط وتم بيع 38 وحدة فقط في يونيو، حيث تم إيقاف جميع المتغيرات باستثناء Ioniq 6 N عالي الأداء. ومن بين الطرازات التقليدية، تصدرت توسان شهر يونيو ببيع 19.581 وحدة، بزيادة 20 بالمائة، بينما ارتفعت سوناتا بنسبة 36 بالمائة وباليسيد بنسبة 23 بالمائة. كما سجلت كل من Venue و Elantra مكاسب قوية بنسبة 20 بالمائة و 22 بالمائة على التوالي. وجاء الانخفاض الملحوظ الوحيد في كونا (بانخفاض 15 في المائة) وسانتا كروز (بانخفاض 14 في المائة) .