Jaguar XJ220 всегда был элегантным. GT1 Каллума очень злит

Дизайн-студия Яна Каллума представила ориентированную на трек GT1 интерпретацию возрожденного Jaguar XJ220, окрашенную в ярко-желтый цвет и наполненную аэроагрессией.

GT1 — это не просто образец стиля — это полноценная дань уважения классическим гонщикам GT, оснащенная передним сплиттером, агрессивными «утками», глубокими боковыми юбками и высоким задним антикрылом, возвышающимся над задними крыльями. Аэрообвес предназначен для того, чтобы прижать суперкар к асфальту.

Внешний вид GT1 представляет собой модернизированный вариант плавного силуэта оригинального XJ220, однако каждая панель была переработана.

Спереди узкие светодиодные фары заменили откидные блоки оригинала, а пространство между лобовым стеклом и капотом осталось — дань уважения наследию суперкара 1990-х годов.

Боковые крылья и двери изменили форму, культовые боковые воздухозаборники увеличены, а задняя часть получила чистую крышку багажника без оригинального спойлера, а также новый диффузор и бампер.

Статус разработки дизайна GT1 означает, что он не гарантированно будет запущен в производство, но послужной список студии, включая преобразование четырех прототипов Jaguar C-X75, намекает на серьезные проблемы с исполнением. Власть остается под вопросом.

Модернизированный концепт XJ220 изначально включал в себя 3,5-литровый двигатель V6 с двойным турбонаддувом, производящий 542 HP (550 PS / 405 kW) и 475 lb-ft (644 Nm), в сочетании с 5-ступенчатой ​​​​механической коробкой передач, способный разогнаться до 0-60 mph за 3,6 секунды и достичь максимальной скорости 212.3 mph.

В качестве альтернативы GT1 мог бы заменить V12, повторяя отказавшиеся планы двигателя оригинального XJ220.

На данный момент GT1 представляет собой постоянно развивающийся дизайн, но если он когда-нибудь появится на дорогах, то в строго ограниченном количестве — если владелец XJ220 готов отдать свой автомобиль для трансформации.