Los vagones Porsche Taycan continuarán fuera de EE. UU.

Porsche retirará el Taycan Sport Turismo y el Cross Turismo de Estados Unidos, pero ambos modelos seguirán produciéndose para otros mercados. Un portavoz de la empresa confirmó que la fábrica de Stuttgart seguirá fabricando las versiones más prácticas del primer vehículo eléctrico de la empresa. El sedán Taycan ahora puede alcanzar una autonomía de más de 700 kilómetros en Europa, mientras que el modelo de tracción trasera y una batería más grande alcanzan las 435 millas. El Taycan Sport Turismo puede viajar 417 millas con una sola carga. El Taycan es uno de los modelos más antiguos de Porsche, se lanzó en 2019 y la compañía aún no ha anunciado una segunda generación. El nuevo director general de Porsche no descarta fusionar las gamas Taycan y Panamera para reducir costes. La compañía planea seguir vendiendo vehículos híbridos y de gasolina hasta bien entrada la década de 2030. El Panamera de la generación actual se vende exclusivamente como un liftback de cinco puertas, y Porsche culpa de la desaparición de los modelos Taycan Turismo en los EE. UU. a las débiles ventas.