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Cada nuevo BMW X5 ahora se envía con un paquete individual Clear & Bold obligatorio de € 950 ($ 1,085 al tipo de cambio actual) que incluye una pieza de adorno de pizarra genuina en la consola central, interruptores de control de asientos de cristal y marcos de selector de marchas de cristal iluminados.
La pieza de pizarra por sí sola representa aproximadamente el 1 por ciento del precio inicial alemán de 95.750 euros (109.500 dólares) del X5.

BMW afirma que el X5 es el primer automóvil de producción que utiliza molduras interiores de pizarra real.
Los compradores que quieran dodge la pizarra pueden esperar hasta diciembre, cuando BMW dice que comenzará a construir modelos X5 sin la opción.
La moldura de pizarra incluye interruptores de posición de asiento de cristal en los paneles de las puertas y la consola central.

El X5 de última generación ya ha generado debate sobre su atrevido exterior y su polarizado diseño de cabina.

Debajo de la piel, BMW está implementando una amplia gama de sistemas de propulsión: un motor de gasolina turboalimentado de seis cilindros en línea de 3.0 litros con 394 HP, dos híbridos enchufables (el 50e AWD en 483 HP y 516 lb-ft, y el M60e en 612 HP y 590 lb-ft), y un iX5 totalmente eléctrico con 570 HP y 593 lb-ft. También están previstos los futuros modelos V8 e iX5 propulsados por hidrógeno.








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Source: CarScoops