GM toarnă 150 de milioane de dolari în noul Cadillac alimentat cu gaz, în timp ce lansarea vehiculelor electrice se blochează

General Motors pariază foarte mult pe arderea internă cu o investiție de 150 de milioane de dolari pentru a construi un nou Cadillac la uzina sa din Spring Hill, Tennessee.

Mișcarea marchează un pivot brusc față de planul inițial al producătorului de automobile de a merge doar la electricitate, o strategie care a fost anulată din cauza adoptării EV mai lentă decât se aștepta.

Noul Cadillac, care va fi alimentat cu ICE, sosește pe măsură ce gama mărcii pe benzină a devenit învechită – mai multe modele, inclusiv XT4 și XT6, au fost deja întrerupte.

Un XT5 reproiectat este programat să debuteze în a doua jumătate a 2027, beneficiind probabil de modernizarea unității din Tennessee.

GM dezvoltă, de asemenea, un nou sedan CT5, care va continua să fie produs la Lansing Grand River Assembly din Michigan.

Investiția Spring Hill include 125 de milioane de dolari alocați pentru Spring Hill Global Propulsion Systems pentru a recondiționa echipamentele și a prelungi durata de viață a programului de motoare cu patru cilindri turbo de 2,7 litri.

Acest motor propulsează în prezent camioanele cheie Chevrolet și GMC, cum ar fi Colorado, Canyon, Silverado și Sierra și este setat să primească o versiune „îmbunătățită” pentru 2027 Silverado 1500. În timp ce detaliile despre XT5 cu specificații din S.U.A. rămân limitate, XT5-ul de pe piața chineză oferă o privire asupra a ceea ce urmează.

Acest model are un afișaj curbat de 33 de inchi, scaune din piele semi-anilină, un sistem de iluminare ambientală în 126 de culori, o trapă panoramică, un sistem audio AKG cu 15 difuzoare și un buton asemănător cu un cristal cu un motiv de scut 3D Cadillac.

Caracteristicile interioare includ, de asemenea, ornamente din lemn și aluminiu și o oglindă retrovizoare digitală cu afișaj de 9,3 inchi.

Modelul chinezesc XT5 este propulsat de un motor turbo de 2,0 litri cu patru cilindri care produce cuplu 233 HP (174 kW / 237 PS) și 258 lb-ft (350 Nm), cuplat la o transmisie automată cu nouă trepte.

Această configurare permite un sprint 0-62 mph (0-100 km/h) în opt secunde și o viteză maximă de 130 mph (210 km/h).

GM nu a confirmat dacă versiunea din S.U.A. va folosi aceeași configurație de motor sau de grup motopropulsor.