GM налива $150 милиона в нов, задвижван с газ Cadillac, тъй като пускането на електромобили се спира

General Motors залага много на вътрешно горене с инвестиция от 150 милиона долара за изграждането на нов Cadillac в своя завод в Спринг Хил, Тенеси.

Този ход бележи рязко отклонение от първоначалния план на автомобилния производител да премине само на електричество, стратегия, която беше отменена поради по-бавното от очакваното приемане на EV.

Новият Cadillac, който ще бъде задвижван от ICE, пристига, тъй като гамата на марката с газови двигатели е остаряла – няколко модела, включително XT4 и XT6, вече са спрени от производство.

Преработеният XT5 е планиран да дебютира през втората половина на 2027, като вероятно ще се възползва от надграждането на съоръжението в Тенеси.

GM разработва и нов седан CT5, който ще продължи да се произвежда в Lansing Grand River Assembly в Мичиган.

Инвестицията на Spring Hill включва 125 милиона долара, предназначени за Spring Hill Global Propulsion Systems за обновяване на оборудването и удължаване на живота на програмата за четирицилиндрови двигатели с турбокомпресор 2,7 литра.

Този задвижващ механизъм понастоящем захранва ключови камиони Chevrolet и GMC като Colorado, Canyon, Silverado и Sierra и е настроен да получи “подобрена” версия за 2027 Silverado 1500.

Докато подробностите за американския XT5 остават оскъдни, XT5 за китайския пазар предлага поглед към това, което предстои.

Този модел разполага с 33-инчов извит дисплей, седалки от полу-анилинова кожа, 126-цветна система за околно осветление, панорамен люк, аудио система AKG с 15 високоговорителя и подобно на кристал копче с 3D Cadillac щит.

Акцентите в интериора също включват дървени и алуминиеви облицовки и цифрово огледало за обратно виждане с 9,3-инчов дисплей.

Китайският XT5 се задвижва от 2,0-литров четирицилиндров двигател с турбокомпресор, генериращ 233 HP (174 kW / 237 PS) и 258 lb-ft (350 Nm) въртящ момент, съчетан с деветстепенна автоматична скоростна кутия.

Тази настройка позволява спринт 0-62 mph (0-100 km/h) за осем секунди и максимална скорост 130 mph (210 km/h). GM не е потвърдил дали версията за САЩ ще използва същия двигател или конфигурация на задвижването.