Разработала ли CATL аккумуляторы для будущих пикапов Ford?

Ford и китайский гигант по производству аккумуляторов CATL связывают давние партнерские отношения. Недавно они договорились о том, что Ford будет использовать лицензионную технологию LFP-аккумуляторов на заводе BlueOval батарея Park в Мичигане без применения сырья из Китая. Эти батареи предназначены для будущей модели Ford Fathom и подразделения Ford Energy, а CATL также может стать поставщиком аккумуляторов для будущих пикапов.

По данным Financial Times, компания CATL недавно представила новую аккумуляторную технологию, ориентированную именно на американские пикапы: она рассчитана на их габариты и обеспечивает высокую отдачу, необходимую для крупных и тяжелых моделей. Эти новые батареи уже прошли испытания различными автопроизводителями, хотя CATL сохраняет конкретные имена в тайне. Несмотря на то, что китайские компании сталкиваются с пошлинами и экспортными барьерами в США, в CATL намекнули, что могут лицензировать технологию другим фирмам, как это уже делается в случае с Ford.

Тем временем Дональд Трамп выразил готовность разрешить китайским автопроизводителям открывать заводы в Америке. Учитывая тесные связи между Ford и CATL, отраслевые эксперты отмечают, что было бы логично использовать эту новую технологию на будущих моделях — например, на готовящемся F-150 Lightning, который должен перейти с чисто электрической силовой установки на электромобиль с увеличенным запасом хода (EREV). Ранее в Ford заявляли, что лицензирование технологий CATL упрощает этот переход.