Чому Ford Maverick Chose Unibody Construction понад Body-On-Frame

🔔 Читайте нас у Telegram — не пропустіть цікаві автомобільні новини → t.me/motorhub_ua

Цільна конструкція Ford Maverick була обдуманим вибором дизайну, зумовленим потребою в компактній вантажівці, якою легко маневрувати та паркуватися в міських умовах. На відміну від традиційних вантажівок з кузовом на рамі, конструкція Maverick унікузова забезпечує їзду, схожу на автомобіль, без значних компромісів у корисності. Завдяки вантажопідйомності 1500 фунтів і тяговому здібності 4000 фунтів (з додатковим пакетом буксирування 4K) Maverick добре підходить для звичайних водіїв вантажівок, які віддають перевагу паливній економічності та міській маневреності. Насправді Maverick може доставити до 42 MPG у місті завдяки своєму 2,5-літровому гібридному двигуну PowerBoost. Успіх компактної вантажівки приніс їй кілька нагород, у тому числі «Вантажівка року» MotorTrend 2026, нагороду «Краща покупка 2026» серед компактних пікапів за версією Kelley Blue Book і нагороду «Вантажівка року в Північній Америці» 2026 на автосалоні в Детройті. За словами Кріса Мазура, колишнього головного інженера проекту компанії Maverick, паливна ефективність вантажівки була головним фактором при його проектуванні, доводячи, що «економія палива насправді може бути основною причиною для покупки вантажівки».

📱 Підписуйтесь на наш Telegram-канал

Source: Jalopnik (Auto Culture & Tuning) (jalopnik.com)