Personal de VW CEO Blume Warns: “La situación es más que crítica” en medio de brutales recortes de costos

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Volkswagen Group CEO Oliver Blume ha enviado una dura advertencia a los empleados en un memorando interno, describiendo la situación de la empresa como “más que crítica” mientras se prepara para una reestructuración radical. El memorando, obtenido por Reuters, destaca una estructura de costos que es más de un 30 por ciento más alta que la de sus rivales, lo que deja a VW en una grave desventaja competitiva en medio de una competencia global cada vez más intensa, particularmente de los fabricantes de automóviles chinos. Blume enfatizó que la cifra frecuentemente citada de 50.000 recortes de empleo adicionales en todo el mundo no es un objetivo fijo sino más bien un punto de referencia teórico para ilustrar la escala de la brecha de costos que VW debe cerrar sin alterar los costos laborales. El margen operativo actualmente se sitúa por debajo del cuatro por ciento, lo que Blume reconoce que es respetable en las condiciones actuales del mercado, pero insuficiente para financiar futuras inversiones de forma sostenible. El memorando también abordaba las preocupaciones sobre cuatro plantas alemanas (Zwickau, Emden, Hannover y Neckarsulm) cuyo futuro sigue siendo incierto más allá de la década de 2030. Si bien no se ha tomado ninguna decisión de cerrar estas instalaciones, Blume advirtió que la subutilización podría obligar a cambios durante la próxima década. Más allá de posibles recortes de empleos y cierres de fábricas, VW está racionalizando sus operaciones reduciendo su línea de modelos hasta en un 50 por ciento y recortando las opciones disponibles en un 75 por ciento. El objetivo es abordar la enorme complejidad de la empresa, que ha erosionado la rentabilidad. La advertencia de Blume subraya la urgencia de la transformación de VW, ya que el fabricante de automóviles enfrenta una de las competencias más duras de su historia y lucha por hacer que sus vehículos sean lo suficientemente rentables para asegurar su futuro.

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Source: Brabus & Premium Tuning — Motor1 (EN) (motor1.com)