🔔 Читайте нас у Telegram — не пропустіть цікаві автомобільні новини → t.me/motorhub_ua
Переглянута Директива ЄС щодо питної води (DWD) запровадить суворі нові правила щодо еластомерних ущільнень, прокладок та інших компонентів, які контактують з питною водою, починаючи з 1 січня 2027. Саманта Даффі, старший менеджер Глобальних водних програм NSF, описує кардинальні зміни та їхні наслідки для гумової промисловості. Основу директиви наразі завершено: шість правових актів — три імплементаційні рішення та три делеговані регламенти — ухвалені в січні 2024 і опубліковані в квітні 2024. Ці заходи застосовуються з 2027, не залишаючи місця для індивідуальних відступів або пізніх переглядів. Єдина гнучкість полягає в «позитивних списках» затверджених речовин, які є динамічними та підлягають періодичному перегляду. Тепер суб’єкти господарювання можуть повідомити Європейське хімічне агентство (ECHA) про свій намір підтримати певну речовину, а заявки на доповнення, поправки або підтримку будуть відкриті з 31 грудня. Кожен запис у позитивному списку має термін придатності — 2028, 2031, 2034 або 2037 — і неподання заявки на поновлення призводить до видалення. Даффі підкреслює, що компанії повинні планувати крайній термін 2027, оскільки очікування винятків не є життєздатною стратегією. Для виробників гуми директива вводить три основні зміни. По-перше, прозорість рецептури тепер є обов’язковою: кожна вихідна речовина у складі, включно з основними полімерами, системами затвердіння, активаторами, антидеградантами, пластифікаторами, технологічними допоміжними речовинами та наповнювачами, має бути включена до позитивного списку ЄС. Речовини, які не входять до списку, потребують обґрунтування або додаткового тестування. По-друге, протоколи тестування значно розширилися. Продукти повинні пройти випробування на міграцію в холодних, теплих або гарячих умовах, перевірку ГХ-МС на неочікувані речовини (включаючи побічні продукти реакції та розпаду), аналіз загального органічного вуглецю та оцінку запаху, смаку, кольору, каламутності та росту мікробів. По-третє, оцінка відповідності тепер вимагає перевірки типу ЄС, щорічних інспекцій на місці, Декларації відповідності ЄС та обов’язкового маркування «Придатне для питної води». Це впливає на виробників компаундів, виробників компонентів, постачальників сировини та OEM-виробників у всьому ланцюжку постачання. Компанії, які не виконують вимог, стикаються з серйозними наслідками. Ті, хто має дійсний національний сертифікат (наприклад, список UBA або атестацію ACS) до 31 грудня 2026, можуть продовжувати продавати свої продукти за цією схемою до кінця 2032, але лише в країні, яка видала сертифікат. Будь-які зміни в складі чи продуктивності роблять схвалення недійсним, а національні сертифікати не надають доступу до більш широкого ринку ЄС. Компанії без національного сертифікату не мають тимчасового захисту: з 1 січня 2027 дотримання Мінімальних гігієнічних вимог ЄС (EU-MHR) є обов’язковим для доступу на ринок. Кінцевий комерційний термін фактично раніше, оскільки виробники комплектного обладнання та комунальні підприємства вже включають відповідність EU-MHR у свої специфікації закупівель після 2026. Вплив директиви буде різним залежно від матеріалу та застосування. Еластомери з високим вмістом компаундів, такі як EPDM або NBR, піддаються найбільшій перевірці через їхній складний склад, де кожен інгредієнт повинен відповідати позитивному списку. Простіші хімікати мають менший вплив. Застосування на вологих поверхнях класифікуються за площею поверхні, часом контакту та функціями, причому шланги, гнучкі з’єднувачі, розширювальні мембрани та діафрагми проходять найсуворіші випробування. Статичні ущільнювачі та ущільнювальні кільця зазвичай належать до категорій меншого ризику, але вузли мають відповідати на основі їх компонентів із найвищим ризиком, тобто один невідповідний seal може втягнути весь клапан або лічильник у суворіші випробування. Готовність держав-членів різниться: деякі вже узгоджуються з вимогами директиви, а інші відстають, створюючи фрагментований ландшафт для відповідності галузі.
📱 Підписуйтесь на наш Telegram-канал
Source: European Rubber Journal — Global Tire News (EN) (european-rubber-journal.com)