يحذر Mercedes CEO من أن حرب الأسعار الوحشية في الصين موجودة لتبقى

أعلن Mercedes-Benz Group AG CEO Ola Källenius أن ضغط التسعير المكثف في سوق السيارات في الصين ليس مجرد نقطة مؤقتة ولكنه ثابت دائم. وفي حديثه بالقرب من هلسنكي بفنلندا، قال كالينيوس إن المنافسة الشرسة من العلامات التجارية الصينية – وخاصة تلك التي تقودها BYD – أصبحت “الواقع الجديد” وستستمر لسنوات. تستهدف الشركات المصنعة الصينية بقوة قطاع السيارات الفاخرة، وتتحدى بشكل مباشر نماذج Mercedes مثل الفئة S وG-Wagon باستثمارات ضخمة وإطلاق سريع للنماذج. وقد ساهم ذلك في انخفاض مبيعات Mercedes في الربع الثاني من العام بنسبة 30% في الصين، مما يعكس إعادة هيكلة الصناعة على نطاق أوسع حيث تعاني العلامات التجارية مثل Porsche وBMW وAudi أيضًا من الانكماش. وشهد سوق السيارات الفاخرة في الصين المزيد من الانكماش بسبب أزمة العقارات التي طال أمدها، مما أدى إلى تثبيط المشتريات ذات القيمة العالية. على الرغم من التحديات، أشار كالينيوس إلى أن Mercedes لا يزال “يهيمن” على قطاع الأجهزة المتطورة، بما في ذلك طرازات AMG performance. لمواجهة الركود، تطرح Mercedes سيارة الدفع الرباعي المدمجة GLA المعاد تصميمها، والتي سيتم طرحها للبيع في ألمانيا بدءًا من 30 يوليو. يتم تقديم GLA بمحركات متعددة، بما في ذلك نسخة كهربائية بالكامل مع نطاق يصل إلى 657 كيلومترًا (408 ميلًا). تبدأ أسعار السوق الألمانية بحوالي 48,600 يورو (55,300 دولار أمريكي). يعد الإطلاق خطوة استراتيجية لإعادة بناء الحجم دون التضحية بالربحية، خاصة مع ضعف الطلب في الصين واعتماد الشركة على المركبات ذات الأسعار المرتفعة يجعلها عرضة للانكماش العالمي في مجال المنتجات الفاخرة. وتهدف Mercedes إلى العودة إلى المبيعات السنوية بحوالي 2 مليون مركبة على المدى المتوسط، ارتفاعًا من حوالي 1.8 مليون في العام الماضي. وأعلنت الشركة أيضًا عن المزيد من إجراءات خفض التكاليف، خاصة في ألمانيا، لتحقيق استقرار الهوامش بعد الانخفاض الحاد في المبيعات في الصين. في حين أن GLA تستهدف في المقام الأول المشترين الأوروبيين – حيث يتزايد الطلب على السيارات الكهربائية – فإن خط السقف المنخفض وقاعدة العجلات الأطول والموقف الرياضي يمنحها حضورًا أكثر عدوانية “يشبه المفترس” مقارنة بسابقتها. توفر سيارات الدفع الرباعي أيضًا مساحة داخلية أكبر. تصر Mercedes على أنها تدير الأسعار في الصين “بأكبر قدر ممكن من العناية والسليمة من الناحية المالية”، لكن التحول الهيكلي في السوق لا يمكن إنكاره.