Mercedes-Benz Совершенно новый электрический C-Class прошел экологический аудит на 360°

Mercedes-Benz представила совершенно новый электрический C-Class в качестве BEV, отметив следующий шаг в своей стратегии электрификации среднего сегмента. По данным экологического аудита 360°, подтвержденного независимыми оценщиками, выбросы CO₂ в течение жизненного цикла модели сокращены примерно на две трети по сравнению с предыдущим автомобилем C-класса с ДВС. Экологичность была заложена с первого дня: команда разработчиков работала с поставщиками над сокращением выбросов CO₂ в цепочке поставок примерно на 23 %, отдавая приоритет низкоуглеродным материалам — алюминию, стали, пластику и аккумуляторным элементам. Ключевые моменты включают в себя: принципы «Дизайн для окружающей среды», встроенные в инженерный процесс с упором на эффективность использования материалов, возможность вторичной переработки и вторичного сырья; Алюминий с пониженным содержанием CO₂ составляет примерно две трети спроса на алюминий (поступающий от электролизных заводов, работающих на возобновляемых источниках энергии или с высоким содержанием переработанного сырья), используемый в кузове, рычагах управления, колесах и корпусах аккумуляторов; Сталь с пониженным содержанием CO₂ — около 45 кг на автомобиль — производится в электродуговых печах, работающих на возобновляемой электроэнергии; и увеличение содержания переработанных термопластов в четыре раза по сравнению с нынешним C-классом, что в общей сложности составляет около 49 кг переработанного пластика на одно транспортное средство. К деталям, изготовленным из переработанных материалов, относятся багажник на багажнике (50 % бывших в употреблении), облицовка колесных арок (93 %), кронштейны точек подъема, изготовленные из 100 % переработанных бамперов, держатели бампера (83 %) и ткани сидений, содержащие 34 % и 50 % переработанных волокон. На дороге электрический C-Class обеспечивает запас хода до 762 км WLTP на одной зарядке, а в следующем году появятся дополнительные варианты, включая модель с задним приводом, которая, как ожидается, появится в районе 800 км. Эффективность является лучшей в своем классе: совокупное энергопотребление составляет 18,5–14.1 kWh/100 км. 800-вольтовая архитектура обеспечивает сверхбыструю зарядку и высокий уровень рекуперации — вплоть до 300 kW — благодаря новой универсальной тормозной системе, которая восстанавливает энергию до 99 % случаев торможения. Стандартный тепловой насос с несколькими источниками использует отходящее тепло от трансмиссии и аккумулятора, а также окружающий воздух, чтобы сократить потребность в энергии для обогрева кабины примерно до одной трети от того, что использовал бы сопоставимый электрический нагреватель сопротивления. Интеллектуальная экосистема зарядки MB.CHARGE Public предлагает доступ к более чем трем миллионам общественных зарядных устройств по всему миру, а технология Renewable Charging обеспечивает соответствие возобновляемой энергии в Европе, Канаде, США и Китае посредством сертификатов экологически чистой энергии. Электрический C-Класс производится на заводе Mercedes-Benz с низким выбросом CO₂ в Кечкемете, Венгрия, где линию питает солнечная батарея на крыше площадью 240 000 м².