Керівництво компанії Traton натякає на серйозну переробку кабіни вантажівки International HD

🔔 Читайте нас у Telegram — не пропустіть цікаві автомобільні новини → t.me/motorhub_ua

Керівництво Traton Group підтвердило плани кардинального оновлення кабіни для важких шосейних вантажівок International Motors, що відзначає другий етап збільшення частки північноамериканського ринку після випуску трансмісії S13. Виступаючи під час телефонної розмови Traton 2026 за другий квартал 23 липня, фінансовий директор Майкл Джекштайн описав цей крок як «оновлення таксі» — значне оновлення дизайну, який він назвав «досить старим», незважаючи на попередні аеродинамічні покращення в серпні 2022. Трактори серії LT і RH, основні пропозиції International Class 8, наразі оснащені двигуном S13 і інтегрованою трансмісією, яка включає запатентовану автоматизовану трансмісію T14 і двоступеневу систему доочистки. Серійне виробництво трансмісії S13 почалося на заводі в Хантсвіллі, штат Алабама, у жовтні 2023, при цьому двигун був розроблений у рамках глобальної програми Traton Common Base двигун і вже використовується Scania (починаючи з 2022) і MAN (починаючи з 2024). Продажі 2025 Class 8 компанії International склали 22 898 одиниць, що на 13,8% менше за рік, що становить 11% частки ринку. Відповідно до даних Omdia Automotive, частка роздрібних продажів компанії 2024 становила 11,1%. Хоча ніяких конкретних подробиць про модернізацію кабіни не було розголошено, міжнародні офіційні особи підкреслили, що оновлення відповідатиме останнім змінам двигуна та сприятиме майбутньому зростанню. Закамуфльований прототип нової кабіни, можливо, спостерігався під час випробувань на початку цього року. Серія LT, представлена ​​у вересні 2016 на заміну ProStar, з моменту свого дебюту зазнала лише оновлень аеродинаміки та програмного забезпечення, включаючи зміни в жовтні 2019 і серпні 2022. Серія RH, випущена в квітні 2017, також отримала оновлення аеронавтики та програмного забезпечення в жовтні 2019. Модельний ряд International Class 8 також включає професійні вантажівки серії HV і серії HX, причому серія HV зазнає редизайну у вересні 2024 і починає серійне виробництво в 2025. Електрична модель серії eRH, представлена ​​в квітні 2025, була вилучена протягом шести місяців.

📱 Підписуйтесь на наш Telegram-канал

Source: Transport Topics — Michelin & Tires (EN) (ttnews.com)