La 40 de ani, sunt încă curios despre Lexus CT 200h F Sport

Lexus CT 200h F Sport a sosit în 2011 ca o versiune elegantă și premium a formulei Prius – mai multă piele, sunet mai bun, un stil mai clar și o cabină mai încăpătoare decât Prius standard, fără cabina plastică care a afectat hibrizii epocii.

Construit pe aceeași platformă XW30 Prius cu 2ZR-FXE de 1,8 litri cu patru în linie și sistem de propulsie hibrid eCVT sincron AC, a furnizat 134 de cai putere și un 43 MPG evaluat EPA în oraș.

Dar nu vă așteptați la artificii: MotorWeek a cronometrat un sprint 0-60 mph în 10,2 secunde, în timp ce Mașina și șoferul au măsurat 10,6 secunde, apelând accelerația pe îndelete în comparație chiar și cu trapele economice, precum Honda Fit (8,0 secunde) și Ford Fiesta Ecoboost (8,3 secunde).

CT 200h cântărea 3.131 de lire sterline, iar sistemul său hibrid a dat prioritate eficienței în detrimentul senzațiilor tari.

Cu toate acestea, Lexus a împrumutat elemente de suspensie mai sportive de la Scion tC, oferindu-i o curbă vizibil mai bună decât o Prius, deși MotorWeek a criticat senzația vagă de direcție, în ciuda competenței generale a mașinii.

Pachetul F Sport – disponibil pentru 1.180 USD când este nou – a adăugat o suspensie reglată pentru sport, cu arcuri mai joase, mai rigide și bare stabilizatoare mai groase, îmbunătățind aderența și reducând rularea caroseriei, dar nu a abordat deficiențele de direcție sau accelerație.

Sistemul de infotainment, avansat pentru vremea sa, pare acum învechit, deși kiturile aftermarket pot fi schimbate cu un ecran tactil modern.

Fiabilitatea a fost puternică, cu multe exemple depășind 200.000 de mile, deși bateriile hibride pot necesita renovare sau înlocuire, în funcție de utilizare.

Unii proprietari au trecut la pachete cu litiu pentru o longevitate îmbunătățită și o economie de combustibil.

Lexus a susținut inițial sistemul hibrid timp de 8 ani sau 100.000 de mile, cu modele certificate second-hand eligibile pentru încă doi ani de acoperire, fără limită de kilometraj.

Când era nou în 2014, CT 200h începea de la 32.960 USD, dar astăzi exemple curate cu sub 100.000 de mile pot fi găsite pentru aproximativ 12.000 USD.

Grila axă controversată a mașinii a debutat pe CT în 2013 și a fost ulterior perfecționată în 2017, cu o versiune mai mare și iluminare LED complet. Pachetul F Sport este distinct vizual cu roți unice și insigne F.

Pentru cei care caută un șofer zilnic stilat, cumpătat, cu fiabilitate Lexus și o notă de sportivitate, CT 200h F Sport rămâne o alegere convingătoare – dacă poți trăi cu accelerația de la jumătatea sa de 10 secunde și tehnologia învechită.