🔔 Читайте нас у Telegram — не пропустіть цікаві автомобільні новини → t.me/motorhub_ua
За словами генерального директора Кента Бріттона, порт Корпус-Крісті очікує, що експорт сирої нафти США залишатиметься щонайменше на 1 мільйон барелів на день вище довоєнного рівня. Цей сплеск стався після перебоїв у світовому постачанні нафти, спричинених війною в Ірані, яка перекрила надходження нафти з Близького Сходу через Ормузьку протоку та змусила покупців шукати альтернативи. У першій половині 2026 експорт США досяг рекордних 6,4 мільйона барелів на день на підприємствах Техасу та Луїзіани, порівняно з приблизно 4 мільйонами барелів до конфлікту. Тільки Corpus Christi перевантажив рекордний обсяг вантажів нафти та зрідженого природного газу за цей період. «Це був безперервний парад кораблів повз наші вікна», — сказав Бріттон Bloomberg News 14 липня 2026. Експортний бум відродив інтерес до нової трубопровідної інфраструктури, включно з потенційним сполученням між Корпус-Крісті та Кушингом, Оклахома, ключовим нафтовим центром США. Такий трубопровід міг би розблокувати додаткові 400 000 барелів на день з Корпус-Крісті, а решта надходила б з інших портів узбережжя Мексиканської затоки, таких як Х’юстон і термінали Луїзіани. Бріттон підкреслив, що стійкий попит з боку великих виробників нафти (E&PS) буде мати вирішальне значення для підтримки високих рівнів експорту. Зростання експорту також привернуло політичну увагу: голова комісії порту Корпус-Крісті Гейб Гуерра зазначив, що президент відвідав порт того самого дня, коли було прийнято рішення про втручання в Іран. Поновлення уваги до інфраструктури сталося після того, як Phillips 66 і Plains All American Pipeline раніше досліджували нафтопровід Кушинг-Корпус-Крісті, хоча проект зупинився через повільне відновлення нафти після пандемії. Corpus Christi наразі експортує лише нафту, видобуту в Техасі з басейнів Permian та Eagle Ford. Бріттон припустив, що планування майбутніх трубопроводів має враховувати потенційний імпорт із Кушинга, щоб збільшити експортні можливості.
📱 Підписуйтесь на наш Telegram-канал
Source: Transport Topics — Michelin & Tires (EN) (ttnews.com)