🔔 Citește-ne pe Telegram — nu rata cele mai noi știri auto → t.me/motorhub_ro
Sir Jim Ratcliffe, președintele Ineos, a trimis o scrisoare directă către președintele Comisiei Europene, Ursula von der Leyen, prin care cere acțiuni urgente ale UE pentru a proteja industria chimică a blocului de ceea ce el numește supracapacitate chineză și dumping deliberat la prețuri nesustenabile. Ratcliffe avertizează că sectorul chimic al Europei se află deja într-o „fază de închidere”, cu aproape 200 de fabrici închise în ultimii cinci ani și subliniază importanța strategică a industriei pentru securitatea națională – spitalele, aprovizionarea cu alimente și apărarea depind toate de produsele sale. El evidențiază excesul de capacitate intenționat a Chinei drept cea mai recentă amenințare existențială, argumentând că odată ce producția europeană se va prăbuși, prețurile vor crește și consumatorii vor avea de suferit, în timp ce substanțele chimice produse în China au o amprentă de carbon de două ori mai mare. Ratcliffe solicită implementarea imediată a Legii de salvgardare și/sau de accelerare industrială pentru produse chimice, unul dintre cei mai mari angajatori din Europa, cu un milion de locuri de muncă. Revenind la propriul „Proiect One” de 5 miliarde de euro al Ineos din Anvers – prima investiție europeană majoră în chimie dintr-o generație – Ratcliffe remarcă că produce etilenă cu cel mai scăzut nivel de carbon din lume și reduce producția de carbon cu două treimi în comparație cu alți biscuiți europeni, dar a primit zero finanțare UE și a fost considerat neeligibil pentru Fondul de inovare al UE. Odată cu noul stimulent de investiții ETS de 30 de miliarde de euro al UE anunțat în martie, Ratcliffe insistă că schema trebuie să sprijine în mod explicit proiecte precum Project One atât în timpul planificării, cât și al execuției. Mesajul său este clar: Europa trebuie să corespundă nivelului de sprijin industrial oferit de guvernele rivale sau riscă să-și piardă complet industria chimică.
📱 Urmărește canalul nostru Telegram pentru noutăți zilnice
Source: European Rubber Journal — Global Tire News (EN) (european-rubber-journal.com)