Stellantis спочатку привозить китайський Leapmotor до Мексики, але США залишаються забороненими

Stellant запускає компактний позашляховик Leapmotor B10 у Мексиці на MX$575,000 (US$33,000) як північноамериканський плацдарм, а Stellantis і Mopar займаються продажами та обслуговуванням. B10 — це модель із подовженням запасу ходу — її 1,5-літровий двигун діє виключно як генератор для батареї 18.8 kWh, яка живить електродвигун 215 HP (218 PS / 160 kW). Leapmotor заявляє про 615 миль (990 км) комбінованого запасу ходу між зупинками. Позашляховик був адаптований для мексиканських умов, включаючи високогірні дороги, спеку в пустелі та тропічну вологість, і продається через понад 40 дилерських центрів Stellantis. Stellantis володіє близько 20% Leapmotor і контролює міжнародне спільне підприємство, яке розширить бренд за межами Китаю. Очікується, що з’являться більші кросовери C10 і C16. Наступною може бути Канада, якщо тарифні угоди будуть дійсні, але США все ще блокуються 100% тарифами на електромобілі китайського виробництва та обмеженнями на програмне забезпечення для підключених транспортних засобів, що нещодавно змусило Polestar залишити американський ринок. Генеральний директор Stellantis Антоніо Філоса заявив, що наразі «немає місця» для Leapmotor у США.