Stellantis сначала доставляет китайский Leapmotor в Мексику, но США остаются под запретом

Stellant представляет компактный внедорожник Leapmotor B10 в Мексике на выставке MX$575,000 (US$33,000) в качестве плацдарма в Северной Америке, а продажи и обслуживание осуществляют Stellantis и Mopar. B10 — это модель с увеличенным запасом хода: ее 1,5-литровый двигатель действует исключительно как генератор для батареи 18.8 kWh, которая питает электродвигатель 215 HP (218 PS / 160 kW). Leapmotor заявляет, что общий запас хода между заправками составляет до 615 миль (990 км). Внедорожник был адаптирован для мексиканских условий, включая высокогорные дороги, пустынную жару и тропическую влажность, и продается через более чем 40 дилерских центров Stellantis. Stellantis владеет около 20% акций Leapmotor и контролирует международное совместное предприятие, которое будет расширять бренд за пределами Китая. Ожидается, что за ними последуют более крупные внедорожники C10 и C16. Следующей может стать Канада, если тарифные соглашения сохранятся, но США по-прежнему заблокированы 100% тарифами на электромобили китайского производства и ограничениями на программное обеспечение для подключенных автомобилей, что недавно вынудило Polestar покинуть американский рынок. Генеральный директор Stellantis Антонио Филоса заявил, что для Leapmotor на данный момент «нет места» в США.