Este mai probabil să intrați într-un accident de mașină în oraș sau țară?

Potrivit Agenției Naționale pentru Siguranța Transporturilor pe Autostrăzi (NHTSA), este mai probabil să intrați într-un accident mortal într-o zonă rurală decât într-o zonă urbană.

Analiza Institutului de Asigurări pentru Siguranța Autostrăzilor (IIHS) a sistemului NHTSA arată că raportul deceselor urbane față de cele rurale continuă să scadă.

De la 2017 la 2021, peste 83.000 de oameni au murit pe drumurile rurale, în ciuda faptului că doar 20% din populația SUA trăiește în afara orașelor.

Ratele de deces în mediul rural sunt în scădere, iar numărul deceselor urban versus rural devine mai puțin puternic, 61% dintre persoanele care au murit în accidente de mașină conducând în țară în 2000, comparativ cu 41% în 2024.

Cu toate acestea, șoferii și pasagerii din zonele rurale au încă șanse de 1,56% să fie uciși pe drum, față de 1,01% în zonele urbane.

Decesele conduse în zonele rurale pot fi atribuite unui comportament mai riscant, a liniilor de vizibilitate și a condițiilor rutiere mai slabe, mai puțini polițiști și alte organe de aplicare a traficului și benzile vopsite inconsecvent pe drumuri.

O aplicare mai slabă poate fi motivul pentru care există mai multe decese cu viteză în zonele rurale.

Datele anterioare au arătat că șoferii din mediul rural erau mai predispuși să bea și să se urce la volan, dar decesele cauzate de DUI sunt în scădere pentru toți americanii.

Timpul mai lung de călătorie la spitale și pentru sosirea ajutorului contribuie, de asemenea, la un număr mai mare de decese în zonele rurale. În schimb, locuitorii orașului sunt mai predispuși să moară ca pietoni sau bicicliști, peste 80% dintre decesele în rândul bicicleților și plimbărilor au loc în locații dens populate.

Cu toate acestea, decesele pietonilor scad la niveluri mai „normale”, cu o scădere cu 27% în California. În general, în timp ce călătorii urbani cu mașina mor într-un ritm mai mare, decesele pietonilor sunt încă o preocupare, iar zonele rurale și urbane au provocările lor unice de siguranță.