2022 Lucid Air Loses 70% din valoarea sa în patru ani — Iată cum se compară față de Tesla, Audi și Mercedes

2022 Lucid Air Grand Touring, care a debutat cu un MSRP de 154.000 USD, a scăzut la doar 44.800 USD după patru ani – o depreciere uluitoare de 73,2%, potrivit Kelley Blue Book (KBB).

Listările din lumea reală de pe Autotrader confirmă tendința, cu exemple curate, cu kilometraj mediu, la un preț acum în jur de 45.000 USD, ceea ce înseamnă o scădere a valorii cu 70,8%.

Acest lucru face ca Air să fie unul dintre cele mai agresiv depreciate vehicule electrice de pe piață, creând un punct de intrare rar sub 50.000 USD pentru un sedan de lux cu șase cifre.

Scăderea abruptă reflectă modele mai ample de depreciere a vehiculelor electrice, dar iese în evidență având în vedere reputația timpurie a Lucid pentru eficiență și performanță record.

Debutul 2022 model year al lui Air a marcat primul impuls major de producție al lui Lucid, cu doar 7.180 de unități construite în acel an, dintre care mai puțin de 4.400 erau Air.

Astăzi, înregistrările la nivel național pentru 2022 Air însumează doar 75, reflectând atât oferta limitată, cât și cererea în creștere pentru exemple cu reduceri. În comparație cu rivalii, deprecierea Air depășește chiar și sedanurile premium EV, cum ar fi Tesla Model S, Audi e-Tron GT și Mercedes-Benz EQS Sedan.

KBB estimările arată că 2022 Tesla Model S (inițial 101.190 USD) valorează acum 42.500 USD – o pierdere de 58 de dolari. ornamentele se grupează între 42.000 USD și 45.000 USD.

Audi e-Tron GT Premium Plus (MSRP 103.895 USD) a scăzut la 38.300 USD (depreciere de 63,1%), majoritatea înregistrărilor fiind în jur de 38.000 USD.

EQS 450+ Premium al lui Mercedes (inițial 103.360 USD) a scăzut la 35.300 USD (65,8%), CarGurus afișând prețuri între 32.000 USD și 33.000 USD. În ciuda prețului inițial mai mare al Air, autocolantul său actual de 45.000 de dolari îl plasează într-o categorie competitivă, oferind mai multă gamă și tehnologie pentru bani decât rivalii săi germani.

Datele subliniază un adevăr brutal: primii care adoptă vehiculele electrice de ultimă generație plătesc o primă pentru depreciere, nu doar performanță.