Получите скидку 25 000 долларов на новый Polestar 4, если вас не волнует вся эта штука «запрещена в США»

Polestar снижает на 25 000 долларов стоимость покупки нового Polestar 4 за наличные — если вы готовы игнорировать тот факт, что автомобиль технически запрещен к продаже в США. Скидка снижает базовую цену с 56 400 долларов до 31 400 долларов за заднеприводную версию, в то время как полноприводная модель начинается с 37 900 долларов. Предложение действительно до 31 июля и автоматически применяется в онлайн-конфигураторе.

Компания Polestar не объяснила, почему автомобили под брендом Volvo остаются легальными, в то время как ее роскошная дочерняя компания запрещена, тем более что обе компании используют программное обеспечение Android Automotive. Сделка рассчитана не только на покупателей за наличные — Polestar также предлагает агрессивные условия аренды, в том числе 399 долларов в месяц на 39 месяцев со скидкой на 1000 долларов за заднеприводный Polestar 4. Пробег ограничен 7500 милями в год, каждая дополнительная миля стоит 0,25 доллара США.

Для тех, кто присматривается к более крупному Polestar 3, скидка составляет 23 000 долларов США, в результате чего базовая цена снижается до 44 500 долларов США (50 400 долларов США за версию с двумя двигателями). Альтернативно, двухмоторный Polestar 3 дальнего действия можно арендовать за 579 долларов в месяц с первоначальной взносом в 5000 долларов. Заднеприводный вариант Polestar 4 хвалят за то, что он кажется легче и отзывчивее, чем версия с двумя двигателями, хотя критики указывают на отсутствие заднего стекла как на препятствие для некоторых.

Несмотря на запрет, Polestar 4 обеспечивает дальность полета 310 миль и интерьер, который превосходит многих конкурентов, включая Tesla. Государственные стимулы могут еще больше снизить эффективную цену. Polestar Financial Services не предлагает финансирование из-за запрета в США, но покупатели могут получить необеспеченные потребительские кредиты или изучить варианты аренды.

Азартная игра? Доступ к запчастям и обновлениям программного обеспечения в будущем не гарантирован, а правовой статус автомобиля остается неясным. Тем не менее, тем, кто готов пойти на риск, экономию трудно игнорировать.