2027 Lamborghini Urus SE Performante PHEV отприщва 801 HP, по-удобно окачване и рали режим

Lamborghini вдигна топлината на своя Urus SE с нов Performante PHEV вариант за 2027, разполагащ с 801 конски сили и набор от подобрения на шасито, насочени към изостряне на динамиката, без да се жертва ежедневната използваемост.

Основният номер е мощността на Plug-in хибрида V8: 4,0-литров V8 с две турбини, съчетан с електромотор с постоянен магнит пред скоростната кутия и батерия от 25,9 kWh под пода, сега осигурява 801 HP и 737 lb-ft въртящ момент, в сравнение със стандартните 789 HP на Urus SE и 700 lb-ft.

Lamborghini твърди, че спринтът 0–62 mph е намален с една десета от секундата, което го прави 3,3 секунди, докато максималната скорост остава заключена на 194 mph.

Performante също намалява 70 lb от собственото тегло, достигайки 5452 lb благодарение на обширните каросерийни панели от въглеродни влакна – включително предния капак, покрива, калниците, страничните прагове и задния дифузьор – и изцяло титаниевата изпускателна система Akrapovic.

Основните механични подобрения са съсредоточени върху нова двукамерна въздушна пружина и амортисьори с двоен клапан, които позволяват на SUV да превключва между прецизност на следите и плюшен ежедневен комфорт.

Винаги активната горна камера управлява динамиката и шофирането на писта, докато долната камера се активира в режими, фокусирани върху комфорта; когато и двете са свързани, Lamborghini казва, че комбинираният обем осигурява значително по-гладко возене от еднокамерната настройка на стандартния Urus SE.

Performante също така дебютира със специален режим Rally, представен за първи път на Huracán Sterrato, за максимално забавление върху насипни повърхности.

Спирачната система получава 10% увеличение на мощността и 12% по-бърза реакция чрез най-новия 6D сензор за тялото и интегрирана система Power Brake, която използва мрежа от сензори за наблюдение на скоростта, ъгъла на тялото и сцеплението на гумите.

Вътре Lamborghini се вписва в ревизиран 12,3-инчов сензорен екран с графики, вдигнати от Revuelto, нов волан и микрофибър Dinamica в кабината и колелото.

Титаниевият ауспух изоставя старата X-тръба в полза на индивидуални цикли за всяка група цилиндри, за да намали турбуленцията и да подобри потока, обещавайки по-вълнуващ саундтрак.

Промените в екстериора са несъмнени: преден капак от въглеродни влакна с мощен купол и двойни ноздри, по-широка и по-агресивна предна броня, нов заден дифузьор и монтирано на покрива крило, съчетано със спойлер на задната врата, който засилва атмосферата на „tech-bro fantasy“.

Въпреки стремежите си, фокусирани върху пистата, Performante си остава пет-seat SUV, което го прави също толкова практичен за училищни бягания и транспортиране на хранителни стоки, колкото и за задръствания.